"Искаме да се решат поне част от проблемите на бранша, но няма да правим повече компромиси. Задължително трябва да се приеме Законът за автомобилните превози и в това отношение желаем да видим политическа воля, защото за момента такава липсва.
Министърът на транспорта Росен Желязков каза, че когато законодателните изменения по пакета Мобилност станат факт, България ще заведе дело пред Съда на ЕС:
„Заявили сме ясно намерението си, че ще търсим арбитража на съда, защото предложените мерки са непропорционални“, подчерта министърът след срещна с представители на международните превозвачи“.
Предложеният модел на система „Бонус-Малус“ е възможно най-олекотеният вариант, защото е базиран само на по-тежки нарушения на правилата за движение по пътищата.
Представители на най - големите професионални организации сезират институциите в Брюксел за въздействието и ефекта на някои от нормите на Мобилния пакет върху климата и отделянето на вредни емисии.
Две петиции за т.нар. пакет "Мобилност" влязоха на ниво комисия в Европейския парламент. С тях българскипревозвачи се оплакват от дискриминационно отношение в Германия, Белгия, Франция и други западноевропейски държави, предаде БНТ.
Позицията на Полша относно квотите за международен превоз на товари за Украйна е „икономически геноцид“. Това заяви на пресконференция в Киев заместник-министърът на икономическото развитие на Украйна, търговският представител на страната Тарас Качка, съобщи Укринформ, цитиран от БГНЕС.
Тричленен състав на Върховния административен съд отмени текстове от Наредбата за определяне на реда и размера за заплащане на продуктова такса, приета на 12 април 2016 г.
С 1,5 млрд. евро ще се свие бизнесът на българските компании за международни товарни превози до 2023 г., ако пакетът за мобилност на ЕС бъде прие в пълния му обем.
Транспортната комисия на Европейския парламент даде зелена светлина за преговори по пакет "Мобилност" със Съвета на ЕС и Европейската комисия, съобщава БНР.
Има риск тол системата, която премиерът Бойко Борисов обяви за "печатница на пари", да не тръгне и догодина. В същото време правителството раздаде авансово над 1 млрд.
Лош резултат за България – транспортната комисия в Европейския парламент отхвърли предложението пакет "Мобилност" да бъде върнат за преработване на Европейската комисия, съобщи БНР.
Превозвачи се оплакаха от забавянето на тол системата. Заради отлагането й, сега автобусни и транспортни фирми могат да купуват само седмични или дневни винетки, което в пъти оскъпява услугата им, съобщава Нова телевизия.
Има риск тол системата, която премиерът Бойко Борисов обяви за "печатница на пари", да не тръгне и догодина. В същото време правителството раздаде авансово над 1 млрд.
Лош резултат за България – транспортната комисия в Европейския парламент отхвърли предложението пакет "Мобилност" да бъде върнат за преработване на Европейската комисия, съобщи БНР.
С 1,5 млрд. евро ще се свие бизнесът на българските компании за международни товарни превози до 2023 г., ако пакетът за мобилност на ЕС бъде прие в пълния му обем.
Министърът на транспорта Росен Желязков каза, че когато законодателните изменения по пакета Мобилност станат факт, България ще заведе дело пред Съда на ЕС:
„Заявили сме ясно намерението си, че ще търсим арбитража на съда, защото предложените мерки са непропорционални“, подчерта министърът след срещна с представители на международните превозвачи“.
Две петиции за т.нар. пакет "Мобилност" влязоха на ниво комисия в Европейския парламент. С тях българскипревозвачи се оплакват от дискриминационно отношение в Германия, Белгия, Франция и други западноевропейски държави, предаде БНТ.
Превозвачи се оплакаха от забавянето на тол системата. Заради отлагането й, сега автобусни и транспортни фирми могат да купуват само седмични или дневни винетки, което в пъти оскъпява услугата им, съобщава Нова телевизия.
Позицията на Полша относно квотите за международен превоз на товари за Украйна е „икономически геноцид“. Това заяви на пресконференция в Киев заместник-министърът на икономическото развитие на Украйна, търговският представител на страната Тарас Качка, съобщи Укринформ, цитиран от БГНЕС.
Представители на най - големите професионални организации сезират институциите в Брюксел за въздействието и ефекта на някои от нормите на Мобилния пакет върху климата и отделянето на вредни емисии.
Предложеният модел на система „Бонус-Малус“ е възможно най-олекотеният вариант, защото е базиран само на по-тежки нарушения на правилата за движение по пътищата.
"Искаме да се решат поне част от проблемите на бранша, но няма да правим повече компромиси. Задължително трябва да се приеме Законът за автомобилните превози и в това отношение желаем да видим политическа воля, защото за момента такава липсва.
Транспортната комисия на Европейския парламент даде зелена светлина за преговори по пакет "Мобилност" със Съвета на ЕС и Европейската комисия, съобщава БНР.
Тричленен състав на Върховния административен съд отмени текстове от Наредбата за определяне на реда и размера за заплащане на продуктова такса, приета на 12 април 2016 г.