Спорният пакет "Мобилност" отново е на дневен ред, след като беше постигнато споразумение да бъде гледан пак в Европейския парламент. Но какво стои зад това споразумение и как реагира България - научете в разговора ни с евродепутата Ангел Джамбазки, зам.-председател на ВМРО.
Г-н Джамбазки, финализиран ли е процесът с приемането на пакета "Мобилност" в Европейския парламент?
Не, не е. Финализиран бе само триалогът (преговори между ЕП, ЕК и Европейския съвет – б. р.). Заседанието продължи цяла нощ, от 9 вечерта до 6 часа сутринта. Това, което се случи, е безпрецедентно нарушаване на правилата на Европейския парламент и на ЕС. Бяха изолирани членовете на комисията, между които и аз, и другите колеги. Някъде към 4,30-5 часа дойдоха Исмаил Ертуг от Германия и председателката на комисията Карима Дели от Франция и ни казаха, че това е споразумението. Дадоха ни 20 листа споразумение, което противоречи на здравия разум. То, според мен, не може да мине през Съвета на ЕС и много трудно би минало през Европейския парламент.
Защо противоречи на здравия разум?
Защото едни и същи хора в продължение на 24 часа ми казват, че трябва да има „зелена сделка“, намаляване на въглеродни емисии, закриване на български ТЕЦ-ове, например "Марица - Изток", за да е чист въздухът. И след няколко часа казват, че трябва хиляди камиони да се движат празни по магистралите на ЕС, да харчат хиляди тонове нафта, да замърсяват въздуха, само и само да се прибират източните превозвачи. Няма логика. Никаква логика. Това или е тежка шизофрения, или е тежко лицемерие, в което съм убеден.
Последно - шофьорите колко пъти трябва да се прибират в родината си?
На два месеца веднъж, което смисъла си е същото. Дали ще е веднъж на месец, или два пъти, няма значение. Това е административно разстройване на работата на превозвачите, които и да са те. Това е неразумно, безсмислено. И много трудно ще мине през Европейския парламент. В момента топката отива към Съвета на ЕС. Там трябва да се бори министър Желязков, българското правителство. След това ще се върне обратно в парламента. Нищо не е свършило, докато не свърши.
Доколко зависи тогава от Съвета, там с какво мнозинство се взимат решенията?
За съжаление не е със 100%. Ние, разбирайте и българското правителство, ще се опитаме да съставим блокиращо малцинство - от поне 7 държави против. Не знам дали ще успеем.
Нашите интереси съвпадат с интересите на кои държави?
На всички периферни - Румъния, Полша, Унгария, Литва, Латвия и Естония, Испания, Португалия. На всички, които са далеч от Холандия и Белгия, Франция, Австрия и Германия.
В такъв случай има достатъчно държави за блокиращо малцинство?
Да, но не забравяйте, че това може да е въпрос на политическа сделка, която може да включва и други въпроси. Тоест, държавите могат да се договарят помежду си и за други неща. Аз още от сега математически мога да ви кажа, че има такова малцинство, но не мога да ви кажа дали има политическо мнозинство.
Тоест, нещо като: "Ние ще отстъпим тук, ако вие отстъпите там", така ли?
Напълно е възможно, да.
И все пак парламентът ще реши окончателно, нали?
Да, и ние ще се подготвим добре за това.
Кога очаквате да върнат пакета "Мобилност" в парламента?
Напролет. Първо трябва да мине Съветът, после идва обратно.
Акции, както правехте преди месеци с ТИР-аджии, предстоят ли?
Задължително. Ние работим за тяхната кауза и те ни подкрепят.
Интервю на Анита Чолакова
