Очаква се китайските производители на автомобили да продължат бързо да се разширяват извън родната си страна и да достигнат 33% пазарен дял от глобалната индустрия до 2030 г.
Пекин иска ЕС да се откаже от налагането на високи мита върху вноса на китайски електрически превозни средства, тъй като двете страни са постигнали споразумение за нови търговски преговори.
Пекин излезе с остра реакция на съобщението на Европейската комисия, че предлага налагането на мита върху вноса на китайските електромобили, между 17 и 38,1 на сто, предаде Ройтерс
Предложението на ЕК идва на фона на разследване, което Еврокомисията започна миналия септември.
Stellantis очаква сериозна битка с китайските конкуренти на европейския пазар за електромобили, както и значителни социални последици в резултат на това, заяви главният изпълнителен директор на групата Карлос Таварес.
Президентът на САЩ Джо Байдън възнамерява да наложи нови мита за Китай още следващата седмица, насочени към стратегически сектори, включително електрическите превозни средства, предава Reuters, като цитира източници, запознати с въпроса.
Европейският съюз ще трябва да наложи по-високи от очакваното мита в размер до 55% върху китайските електрически превозни средства, за да ограничи вноса им в блока, според нов анализ на Rhodium Group, цитирам от CNBC.
Китай е на път да промени картата на глобалното производство на автомобили, като увеличи износа на електрически модели, което ще засили конкуренцията на масовия пазар, прогнозира Международната агенция по енергетика (МАЕ), цитирана от Bloomberg.
Европейската комисия ще започне митническата регистрация на китайски електрически превозни средства от четвъртък, 7 март, което означава, че те могат да бъдат засегнати от мита, ако разследване на ЕС установи, че са получили нелоялни субсидии, предава Reuters.
В разгара на инвазията на китайските електромобили председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен обяви на 13 септември антисубсидийно разследване срещу вноса от Китай.
Китай е на път да промени картата на глобалното производство на автомобили, като увеличи износа на електрически модели, което ще засили конкуренцията на масовия пазар, прогнозира Международната агенция по енергетика (МАЕ), цитирана от Bloomberg.
Stellantis очаква сериозна битка с китайските конкуренти на европейския пазар за електромобили, както и значителни социални последици в резултат на това, заяви главният изпълнителен директор на групата Карлос Таварес.
Очаква се китайските производители на автомобили да продължат бързо да се разширяват извън родната си страна и да достигнат 33% пазарен дял от глобалната индустрия до 2030 г.
В разгара на инвазията на китайските електромобили председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен обяви на 13 септември антисубсидийно разследване срещу вноса от Китай.
Европейският съюз ще трябва да наложи по-високи от очакваното мита в размер до 55% върху китайските електрически превозни средства, за да ограничи вноса им в блока, според нов анализ на Rhodium Group, цитирам от CNBC.
Пекин излезе с остра реакция на съобщението на Европейската комисия, че предлага налагането на мита върху вноса на китайските електромобили, между 17 и 38,1 на сто, предаде Ройтерс
Предложението на ЕК идва на фона на разследване, което Еврокомисията започна миналия септември.
Европейската комисия ще започне митническата регистрация на китайски електрически превозни средства от четвъртък, 7 март, което означава, че те могат да бъдат засегнати от мита, ако разследване на ЕС установи, че са получили нелоялни субсидии, предава Reuters.
Пекин иска ЕС да се откаже от налагането на високи мита върху вноса на китайски електрически превозни средства, тъй като двете страни са постигнали споразумение за нови търговски преговори.
Президентът на САЩ Джо Байдън възнамерява да наложи нови мита за Китай още следващата седмица, насочени към стратегически сектори, включително електрическите превозни средства, предава Reuters, като цитира източници, запознати с въпроса.