Товарът от амониева селитра, който избухна в Бейрут, според ливанските медии, е принадлежал на бизнесмена от Русия Игор Гречушкин. В момента се смята, че трагедията е станала по вътрешни за страната причини, поради взривяването на 2 750-те тона амониев нитрат (селитра), разтоварен от кораба "Росус" през септември 2014 г., пише руският вестник "Московский Комсомолец"в своя статия, представена от агенция "Фокус".
Още: Завръщане към Студената война: Путин рискува с Пхенян, за да победи в Украйна
Още: Топ 3 снайперски пушки в армията на САЩ за всички времена
Плавателен съд "Росус", превозващ експлозивна селитра от Батуми, Грузия до Мозамбик, е направил непланирано спиране в Бейрут през септември 2013 г. поради проблеми на борда.
Собственикът на кораба, родом от Хабаровск, Игор Гречушкин, който живее в Кипър, според моряците всъщност е "изоставил кораба" - адвокатите на кредиторите са получили три заповеди за арест за "Росус", работещи под молдовски флаг.
Игорь Гречушкин, чей корабль доставил аммиачную селитру в Бейрут pic.twitter.com/iGnJi8w3ky
Още: Позиция: Украйна трябва да бъде поканена да влезе в НАТО
Още: Подли трикове: Как Русия отнема жилищата на собственици в Мариупол (СНИМКИ и ВИДЕО)
— распад и неуважение (@VictorKvert2008) August 5, 2020
Дали могат да бъдат предявени многомилиардни финансови искове срещу собственика поради унищожаването на Бейрут, загубата на живот и какви са дългосрочните перспективи за съдебни спорове, коментира пред MK Марина Силкина, адвокат по международно право.
Още: Русия отстъпва на световния оръжеен пазар
Още: Големият проблем за F-16 срещу най-ефективното руско оръжие в Украйна - умните бомби (ВИДЕО)
"Когато анализирам ситуацията, бих изложила три основни точки. Първо, това е правният статут на самия съд, който е конфискуван с решението на ливанския съд и вече Ливан отговаря за съхранението и обезопасяването на товара.
Според наличната информация корабът е бил задържан в пристанището на Бейрут, опасният товар е конфискуван и преместен на кейово място 12 с решение на ливанския съд - тоест, е отнет от собственика му с приспадане на разходите за съхранение в подходящи условия до момента на продажбата от самата предстояща продажба ... В същото време по време на заваръчни ремонтни работи е възможно изискванията за безопасност да са били нарушени, което е довело до трагичните събития.
Още: Путин в Пхенян - какво да очаква светът?
Още: Първи бой между роботи в Украйна: Започва нова военна ера (ВИДЕО)
На въпроса защо всичко това е продължило толкова дълго време – от 2014 година досега, адвокатът отговори:
"Това вече е въпрос на изпълнителни производства в Бейрут. Най-вероятно съдебните изпълнители са сключили споразумение за съхранение с пристанищната администрация в Бейрут, която е трябвало да осигури правилното съхранение на взривоопасния товар."
Според адвоката исковете срещу руския собственик на кораба по отношение на каквато и да е компенсация за последствията от трагедията имат изключително малки шансове.
