Пилотът на Mercedes F1 спечели изключително доминираща победа в първото състезание от сезон 2014. Розберг стартира от трета позиция, но още след първия завой оглави колоната и я водеше през всичките 58 обиколки на „Албърт Парк“, завършвайки с аванс от цели 25 секунди пред Даниел Рикиардо с Red Bull и новакът Кевин Магнусен с McLaren.
Формула 1 влезе в дигиталната ера по един зрелищен начин, който обещава наистина драматичен сезон. Това лудо, лудо състезание донесе много екшън, опасения (и проблеми) за надеждността, неизвестни и отпадания, заради които трябваше да се изчака буквално до последния метър, за да се види крайното подреждане.
Състезанието премина под тоталната доминация на Нико Розберг и Mercedes F1. Това се очакваше, тъй като в предсезонните тестове, трите тренировки и квалификацията отборът и пилотите му бяха над всички. Шокът обаче се случи в 4-та обиколка, когато отпадна първият от големите фаворити – Люис Хамилтън. Британецът остана с един цилиндър по-малко и трябваше да се прибере в бокса, докато Розберг бе лидер на колоната във всичките 58 обиколки, за да запише първата победа в новата турбо ера във Ф1.
При самия старт Камуи Кобаяши направи поредната си изцепка, в резултат на която изхвърли от състезанието и Фелипе Маса. Бразилецът има много за какво да съжалява, тъй като неговият съотборник Валтери Ботас направи невероятно състезание, завършвайки 6-ти. Финландецът вероятно можеше да се бори и за подиума, ако в 10-та обиколка не удари стената в завой №10, спука гума и трябваше да допълзи до бокса, за да я смени. Преди този момент Ботас бе стигнал до 6-та позиция (от 15-та на старта). Неговото отпадане изкара колата за сигурност на пистата. В крайна сметка Ботас се възстанови от изоставането си и след поредица изпреварвания финишира 6-ти. Той бе човекът, направил най-много изпреварвания в първия старт за сезона.
Най-много изпреварвания пък инкасира 4-кратният световен шампион Себастиан Фетел. Той имаше проблеми в двигателя още след втората загряваща обиколка (тъй като стартът бе даден след втория опит), който го извади от състезанието една обиколка след Хамилтън – в петата. В квалификацията Фетел имаше проблем с двигателя, който явно не е бил отстранен. На противоположния полюс бе представянето на съотборника му Даниел Рииардо. Новакът в Red Bull изненада всички анализатори с отличното темпо на болида на Нюи, тъй като Red Bull бяха отбора с най-големи проблеми в предсезонните тестове. В крайна сметка австралиецът хвърли родната публика в екстаз, финиширайки втори. Той устиска на атаката на Кевин Магнусен, който бе другата голяма звезда в състезанието. Магнусен повтори най-доброто представяне за новак на Хамилтън от 2007 г.: той стартира четвърти и завърши трети. След него остана съотборникът му Дженсън Бътън, като така McLaren оглави класирането при конструкторите. Представянето на Кевин ме кара да мисля, че тепърва ще слушаме за младока, който опроверга критиците на McLaren, че са го взели директно в първия ешалон. Представянето на McLaren е страхотно, тъй като миналият сезон беше кошмарен, но явно Рон Денис е натиснал магическото копче и тимът излезе от дупката.
Нищо запомнящо се не предложиха двамата пилоти на Ferrari. Алонсо стартира пети и завърши пети, като не изпревари абсолютно никой на пистата. Райконен финишира 8-ми, като също не може да се похвали с нищо в това състезание. Напротив, бе видно, че има изключителни проблеми със спирачките, тъй като нееднакратно блокира колелата си.
Пред него финишира Хюлкенберг с Force India, а зад него дуото на Toro Rosso – Верн и новакът Квиат.
До финала стигнаха още Перез, Сутил, Гутиерез и Чилтън. Отпаднаха осем пилоти, сред които дуото на Lotus. Все пак Грожан отпадна чак в 45-ата обиколка, което може да се отчете като някакъв успех, тъй като E22 страда от изключително много болести.
Автор: Пламен Георгиев
