Официална проверка прави здравното министерство след журналистическо разследване, което показа, че линейки от Пирдоп, Елин Пирдоп и Своге пътуват чак до София, за да зареждат гориво на една конкретна бензиноколонка. Това стана ясно от думите на зам.-здравния минситър Ваньо Шарков.
На директен въпрос защо се получава така, Шарков отговори, че не е линейка, за да знае. Няма община в България, в която да има пълен набор от бензиностанции. Предишният договор на Община Пирдоп и на Община Своге е бил с верига, от която идвали много скъпи фактури. Литър дизел например е струвал 2,20 лева, а в София купуват за 2,05 лева. Отделно имало само три филиала на веригата бензиностанции в София-град и София-област, с които спешният център имал договор по обществена поръчка. Ако сключим договор по обществена поръчка за по-висока цена, тогава какво ще обясняваме, оправда се Шарков. Водещият на сутрешния блок на Нова телевизия Виктор Николаев веднага го засече, като заяви, че лесно може да намери верига, която има бензиностанции и в трите общини – в Пирдоп, Своге и София.
Шарков опита да се защити, като изтъкна колко е хубаво обединението на центровете за спешна помощ в София-град и София-област. Вярвам, че всичко в тази държава се прави с добри намерения, добави Шарков пред Нова телевизия.
Много е важно да се посочи как се е сключил договорът – има възможност да не е на търг, каза и Генка Шикерова, която е автор на репортажа. Отстъпката за литър гориво е 8 стотинки спрямо цената за деня. Контрактът е сключен през 2014 година, за цялата 2015 година и с опция за удължаване. Подозрението е, че за обединения Център за спешна медицинска помощ на София-град и София-област предварително е намерена „подходяща” бензиностанция.
И още
Обединяването на двата центъра за спешна помощ - София-град и София-област, обединява и бюджетите за ремонт. Това означава усвояване на около 1 700 000 лева.
От години поръчките за ремонти на линейки се изпълняват от „София ауто”. Един от основните критерии е най-ниска цена за труд. По договор нямат право на подизпълнител. Практиката в официалните сервизи обикновено е свързана с приемане на автомобила от приемчик и неговото официално издаване с приемо-предавателен протокол.
От кадри, заснети със скрита камера, се вижда, че шофьори на Бърза помощ пристигат в сервиза в "Малашевци", който не е на „София ауто”, за да вземат линейките. Версията на „София ауто” – подизпълнители се ползват само при договори със застрахователи.
Критерият цена на час е водещ при избора за ремонта на линейките. Настоящият изпълнител печели с цена от 10 лева и 20 стотинки, при редовна тарифа от близо 50 лева.
От фактура до „Бърза помощ” става ясно, че обикновена смяна на гумите e калкулирана за 4 часа. В договора ясно е записано, че ремонтните дейности не трябва да надхвърлят регламентираните сервизни нормовремена. За демонтаж и монтаж на гуми е необходим малко повече от час.
