„Нордшлайфе“ винаги е била мерило сред суперспортните автомобили. За да изпъкнеш на този фронт, трябва да завъртиш възможно най-бързата обиколка на „Северната дъга“. Легендарното трасе с дължина над 20 км е полето, на което големите играчи си мерят... бързината. Причината да направим тази класация се крие в това, че новите собственици, закупили „Зеления ад“ за 84 млн. паунда, решиха да спрат автопроизводителите в постоянната им надпревара с времето на пистата. Причината е скорошния инцидент в шампионата VLN Endurance, в следствие на който почина един зрител. Това решение идва точно в момента, в който Koenigsegg One:1 се подготвя да счупи рекорда. Кристиян Кньонигсег и всички останали ще трябва да почакат до края на годината, когато се очаква преразглеждане на взетото наскоро решение за забрана на рекордните обиколки.
Ето го Топ 10 на най-бързите серийни автомобили на „Нюрбургринг“:
10. Chevrolet Corvette C6 Z06 – 7:22,68 мин.
Corvette C6 Z06 разчита на 505 к.с. от V8 двигателя си, но постижението му е само 3 секунди по-слабо от това на ZR1, което е достойно за уважение.
9. Chevrolet Corvette C6 ZR1 – 7:19,63 мин.
Cоrvette C6 ZR1 също разчита на добрия стар V8, но вече с 638 к.с., които го изведоха до №9 през 2012 г.
8. Donkervoort D8 RS – 7:14,89 мин.
Donkervoort D8 RS не прилича на нормален суперавтомобил. Нито на вид, нито по технически параметри. Той разчита на 1,8-литров Audi двигател със само 267 к.с., но изключително ниското му тегло му отрежда осмата позиция, спечелена през 2006 г.
7. Lexus LFA Nurburgring Package – 7:14,64 мин.
Lexus LFA e инженерно произведение на изкуството на Toyota: карбоново купе и специално разработен за него V10 двигател, развъртащ се до 9000 об/мин. Пакетът Nurburgring дава екстра 10 к.с. към 563-те, пренастроена трансмисия и някои други инженерни трикове. Постижението бе записано през 2011 г.
6. Dodge Viper ACR – 7:12,13 мин.
Отровната змия има такъв преден капак, че човек започва да мечтае, когато види дългото торпедо. Там е монтиран V10 с 600 к.с., с които ACR версията атакува пистата през 2011 г. Тази версия е с намалено тегло, подобрена аеродинамика и пренастроено окачване.
5. Gumpert Apollo Sport – 7:11,57 мин.
Странно име, странен (меко казано) вид, заличен вече от лицето на земята. Немският автомобил компенсира липсата на каквато и да е изискано с брутална мокщ. Версията Sport записа своята обиколка през 2009 г., задвижвана от V8 битурбо двигател със 710 к.с.
4. Nissan GT-R Nismo – 7:08,69 мин.
Nissan твърди, че 7:08,69 мин. е рекорд за „масов сериен автомобил“, което трудно може да им се отрече. Обиколката бе записана от GT-R Nismo тази година. Повече за Годзила е излишно да се пише, защото винаги ще е малко.
3. Lamborghini Aventador SV - 6.59,73 мин.
При моделите на Lambo винаги е ставало въпрос за звук и театър, а не толкова за чисто пистово темпо. Е, нещата се промениха и версията SV на Aventador направи силно изявление, качвайки се на подиума с време под 7 минути, магическата граница. Това е само с 2 секунди от мнооооог по-скъпия Porsche 918.
2. Porsche 918 Spyder (Weissach Package) – 6:57 мин.
Докато McLaren е необичайно тих за скоростта на своя Р1, задоволявайки се да каже, че е слязал под 7 мин., то Porsche се похвали със своите 6:57 мин. на 918 Spyder. Той е първият от „Голямата тройка“, записал официално време на „Ринга“. Но нека не се заблуждаваме, догодина вероятно (след спомената в началото забрана) класацията, че дори и тройката, ще се промени, когато на пистата излязат LaFerrari и P1. Да не споменавам One:1.
С комбинирана мощност от 875 к.с. от своя бензиново-електрически задвижващ тракт, 4х4 машината на Porsche постигна своето рекордно време през септември 2013.
1. Radical SR8 LM – 6:48 мин.
Radical SR8 е всичко друго, но не и стандартен суперспортен автомобил. Това реално е пистов състезател, но лицензът му за улицата му позволява да участва в тази класация, която тоя оглавява от 2009 г. Задвижва се от V8 двигател със сравнително нормалните 450 к.с., но съотношението мощност/маса при него е 690 к.с./тон! Ето това му дава невероятната бързина. В действителност Radical държи рекорда на „Нюрбургринг“ от 2005 г., когато стандартния модел записва 6:55 мин. Това остава втората най-бърза обиколка, но още колко?
