След като не кара колата си дълго време, шофьорът понякога открива, че предните и задните спирачни дискове са покрити с червен слой ръжда. Колко опасно е това за спирачните механизми и как се отразява на безопасността на движението?
Още: Aston Martin стана „кралска марка“
Още: Audi ще прави автомобили от рециклирани коли
Още: Защо съвременните коли ръждясват бързо
Най-често ръждата се появява върху спирачните дискове на автомобили, оборудвани с лети джанти от лека сплав. При шофиране през локви през тях летят пръски, водата удря спирачните апарати, прониква вътре и провокира развитието на корозия.
Още: Ефектът "Тръмп": "Нисан" прекратява ключови нови поръчки за САЩ, "Волво" се радва на добри новини
Още: Безумие: Непълнолетен прелетя с над 200 км/ч по Цариградско, возил и приятели
Снимка: Auto.Mail
Освен това в началото на лятото росата често пада върху метални повърхности през нощта, което също създава опасност от ръжда. Две седмици бездействие са достатъчни, за да може металният диск да се покрие с червено покритие.
Още: 13 сигурни знака, че КАТ ще ви спре за проверка
Още: Защо снимането на колата ви на улица може да бъде опасно
Признаци за ръжда
Първите признаци за ръжда по дисковете може да бъдат открити и само по слух. Когато колата започне да се движи, грапавата повърхност на диска докосва спирачните накладки и генерира външен шум. При леко спиране този шум се засилва.
Ръждата е опасна, защото създава допълнително напрежение върху повърхността на спирачните накладки. Оксидният филм действа като шкурка и износва работния слой на спирачните накладки. Освен това твърдостта на фрикционния слой на накладките не е достатъчна, за да премахне напълно ръждата.
Още: 15 автомобилни производители глобени с 500 милиона евро за картел
Още: Екстрите на поръчково Bugatti струват повече от чисто ново Ferrari
Още: Експерти посочиха 5 места в колата, където най-често се образува ръжда
След като се появи върху спирачните дискове, корозията ще прогресира, докато ги покрие напълно. Това важи особено за онези автомобили, които се карат веднъж или два пъти седмично.
Вибрации при спиране
Оксидният филм е хетерогенен (не е еднороден, тоест има различни примеси) и при движение създава променлива сила, която причинява „биене“ на колелата и вибрации в окачването по време на спиране. Те са особено забележими при високи скорости.
Снимка: Auto.Mail
Следователно ръждясващите спирачни дискове са тревожен знак за шофьора. Те не влияят на безопасността на движението, но вибрациите на колелата създават дискомфорт за водача и пътниците. Но основното е, че поради ръждата на спирачните дискове животът на накладките, които се износват три пъти по-бързо, рязко намалява.
По принцип е по-добре да смените ръждясалите спирачни дискове и да ги поддържате в добро състояние. Колкото по-често се кара една кола, в толкова по-добро състояние са нейните спирачки.
Още: Кой е най-ефикасният метод за почистване на ръжда от метал?
