Много шофьори са се сблъскали със ситуация, при която, докато колата се движи, воланът започва да се тресе, усещат се тласъци при спиране, а педалът на спирачката вибрира силно. При по-неопитните водачи в такива случаи често се стига до инцидент на пътя и затова е нужно те да знаят как де реагират в в такава ситуация.
Още: Екстрите на поръчково Bugatti струват повече от чисто ново Ferrari
Още: Как да намалите разхода на гориво с 25%
Още: Как проверката на маслото може да убие двигателя?
Първата причина за подобно тресене е лошо състояние на спирачките на автомобила, което не е било забелязано от неговия собственик. Части от спирачната система могат да бъдат толкова износени, че металната основа на накладката да започне да надрасква спирачния диск.
Ако усетите усещане трептене във волана, особено при спиране, това вероятно се дължи на износени и деформирани спирачни дискове. В същото време те може да изглеждат страхотно отвън, но вътре ще бъдат намерени дълбоки канали, които причиняват вибрации. Проблемът се решава само със смяна на увредените детайли.
Още: Германци ще представят двигател с вътрешно горене, който работи на...амоняк
Още: Купувачите трябва да чакат месеци за хибридите на Toyota
Още: Какво не трябва да правите, ако прозорците на колата ви се запотят през зимата
Заклинване на буталото на спирачния цилиндър поради мръсотия по водачите също може да доведе до неравномерно спиране. Решението тук е просто: почистете и смажете спирачните механизми. В по-сложни случаи може да се наложи смяна на спирачния цилиндър или дори на целия апарат.
Още: Как да съхранявате гумите след сезонната смяна?
Още: В отговор на митата на Тръмп: Европейски производител на луксозни коли повиши цените
Трябва да се отбележи, че дори автоматичната скоростна кутия може да причини тресене в движение. Проверката е проста - запалете колата бавно, без да натискате педала на спирачката. Ако тя потрепва, има причина за безпокойство. В този случай е по-добре да не отлагате ремонта.
Тресенето на волана може също да се дължи на дисбаланс на едно от колелата, дефектни лагери на колелата, спукана гума или изкривена джанта.
Още: Четири Porsche на стойност милион долара бяха откраднати от склад
Още: Защо някои цветове на автомобила са по-скъпи?
Защо колата не бива да се загрява, ако не се кара
