Последици от агресивно шофиране, въглеродни отлагания в двигателя, мръсотия под капака, както и износени накладки и неравномерно износване на гумите - водачът може да предотврати всички тези проблеми сам. Това твърдят автомобилни експерти, които посочват как човекът зад волана може да бъдат предотврати редица евентуални повреди.
Как се мами в автосервиз - любими трикове на майсторите
За да може колата ви да издържи по-дълго, се препоръчва загряване на двигателя преди всяко пътуване. През лятото е достатъчна една минута, през зимата е по-добре времето да бъде увеличено до три минути. Хубаво е да се помни, че в студено време не трябва да натискате газта рязко. Такова агресивно шофиране може да доведе до сериозни щети.
Рязкото потегляне или спиране със сигурност ще се отрази на състоянието на автомобила. Спирачните накладки, например, дават отлична информация, тъй като някои модели имат сензори, които показват индикатори за износване. Някъде като индикатор действат метални пластини на накладките. Във всеки случай накладките трябва да се сменят, без да се чака пълното им износване.
Още: Най-често срещаните шофьорски навици, които повреждат автомобила сериозно
В същото време препоръчваната от много производители смяна на маслото на всеки 15 000 километра е лош навик. Това увеличава риска от образуване на въглеродни отлагания в двигателя. Поради рязка промяна на температурата, смазката бързо губи свойствата си, което води до намаляване на защитата на двигателя. Затова е добре технически течности да се сменят на по-малък интервал - максимум 10 000 км. Ако колата се кара повече и в по-тежки условия това може да става и на 7000-8000 км.
Снимка: Carsweek
Всички масла трябва да бъдат проверени за одобрение от производителя на автомобила преди покупка. Тази точка е особено важна за тези, които карат модели на германския производител.
Още: Какви употребявани резервни части за кола не трябва да се купуват
Друго важно правило е редовното почистване на автомобила отвън и отвътре. Това ще помогне да се избегне корозия и други неприятни проблеми. Неравномерното износване на гумите също е най-добре да се избягва. При различни стойности се увеличава вероятността от увеличаване на спирачния път и появата на трудности със сцеплението с пътя. На всеки 20 000 километра колелата могат да се сменят едно с друго.
