Сред методите за увеличаване на производителността на двигателя има и някои, които не са толкова популярни. Един от тях е използването на ключ за свещи, разкриват автомобилни механици.
Как шофьорите „убиват“ колите си със смяна на запалителни свещи
В случая се разчита на прецизно монтиране на запалителната свещ и, както се оказва, техниката е заимствана от света на моторните спортове, където вниманието към детайла е ключово. Дори такъв на пръв поглед незначителен детайл като ъгъла на запалителната свещ може да повлияе на мощността на двигателя.
По принцип много шофьори смятат, че е достатъчно просто да затегнете свещта докрай, без да обръщате внимание на нейното положение в цилиндъра. Но изследванията и практиката на механиците на спортни автомобили са доказали обратното. Ъгълът, под който запалителната искра засяга сместа „въздух-гориво”, може да оптимизира процеса на горене, подобрявайки ефективността на двигателя.
Още: Скрита функция в колата, за която малцина подозират
Същността на метода е, че при затягане на свещта искровата междина е ориентирана към най-отдалечената зона на горивната камера. За да се постигне тази точност, могат да се използват два подхода - или да изберете запалителни свещи от различни проби, за да намерите идеалното съответствие, или да използвате специална шайба за регулиране.
Такива шайби ви позволяват да промените ъгъла на запалителната свещ, леко променяйки дълбочината на потапянето й в горивната камера. Идеята е искрата да се насочи възможно най-ефективно, позволявайки оптимално запалване на сместа „въздух-гориво”. В резултат на това искрата запалва по-бързо сместа от въздух и бензин и пламъкът се разпространява по-равномерно в горивната камера и не се „угасва“ на най-близката стена на цилиндъра. Това води до ускорено изгаряне на сместа, което от своя страна подобрява ефективността на двигателя.
Още: Основните грешки, които се допускат при смяна на свещите
Като част от експериментите специалистите са анализирали работата на двигателя с произволна и прецизно калибрирана ориентация на електродите на запалителната свещ в горивната камера. Оказва се, че при оптимално разположение на електродите ефективността на двигателя се увеличава, а мощността му се увеличава с около 2%.
Въпреки това, ако електродите са ориентирани неправилно, възникват значителни проблеми. На празен ход двигателят започна да изпитва забележими вибрации, които бяха само частично изгладени с увеличаване на оборотите. Интересен нюанс се отнася до запалителните свещи с множество електроди. Тяхна уникална конструкция предлага значително предимство: благодарение на множеството точки на запалване посоката на искрата вече не е критична.
