България получи „зелена светлина“ от Европейската комисия за проектиране и строителство на платното от Кулата към София извън Кресненското дефиле по Източен вариант Г10.
"В управленската програма сме записали една цел, следваме я в разговорите с ЕК – максимално бързо изграждане на оставащия участък от АМ „Струма“ при вариант изцяло извън Кресненското дефиле, при максимално съобразяване със защита на биоразнообразието и без загуба на европейски средства".
Пукнатини, откъртен бетон и ръждясала арматура – за опасен мост в отсечката между Симитли и Кресненското дефиле сигнализират от Асоциацията на пострадалите при катастрофи.
Един тежко пострадал и двама значително по-леко, са пострадали при катастрофа снощи на ГП Е-79 на входа на Кресненското дефиле, предаде кореспондентът на БГНЕС за региона.
Втори ден движението по Е-79 преминаването през тунела на входа на Кресненското дефиле е ограничено заради ремонт на мостовото съоръжение, предаде БГНЕС.
България получи „зелена светлина“ от Европейската комисия за проектиране и строителство на платното от Кулата към София извън Кресненското дефиле по Източен вариант Г10.
Един тежко пострадал и двама значително по-леко, са пострадали при катастрофа снощи на ГП Е-79 на входа на Кресненското дефиле, предаде кореспондентът на БГНЕС за региона.
"В управленската програма сме записали една цел, следваме я в разговорите с ЕК – максимално бързо изграждане на оставащия участък от АМ „Струма“ при вариант изцяло извън Кресненското дефиле, при максимално съобразяване със защита на биоразнообразието и без загуба на европейски средства".
Пукнатини, откъртен бетон и ръждясала арматура – за опасен мост в отсечката между Симитли и Кресненското дефиле сигнализират от Асоциацията на пострадалите при катастрофи.
Втори ден движението по Е-79 преминаването през тунела на входа на Кресненското дефиле е ограничено заради ремонт на мостовото съоръжение, предаде БГНЕС.