Volvo XC40 – изборът на интелигентна Европа (тест-драйв)

27 юли 2018, 12:14 часа • 26024 прочитания

Новото Volvo XC40 не крие роднинската си връзка с по-големите високопроходими модели ХС60 и ХС90, но не е умалено копие на нито един от тях, а има собствена идентичност на екстериора. В предната част правят впечатление новата радиаторна решетка, комбинирана с изцяло светодиодни фарове, украсени с Т-образни дневни светлини. В профила на модела преобладават правите линии и геометрични форми, които го правят да изглежда свежо и авангардно. Долната част на купето е покрита със защитни пластмасови панели, надвесите са къси, а пътният просвет е 21 см. В задната част изпъкват широките триъгълни колони, а в тях са L-образните светлини. Новото Volvo XC40 се отличава с авангардни цветове и контрастни съчетания на каросерията с цвета на покрива, който завършва с масивен спойлер. Джантите стандартно са 18-инчови, а като опция се предлагат колела с диаметър от 19 до 21 инча.

В салона на новото Volvo ХС40 всичко е лесно и удобно за ежедневна употреба. Пред водача се намира компактен волан, облицован с качествена кожа, а зад него е 12,3-инчовият цифров дисплей на инструменталния панел с променлива конфигурация. Най-важните данни се проектират на предното стъкло, точно пред погледа на водача. Централният панел е леко обърнат към него, като основна част заема големия 9-инчов сензорен дисплей във вид на таблет на мултимедийната система Sensus. Екранът осигурява бърз и лесен достъп на шофьора до множество приложения и услуги, както и интеграция с Android и iPhone. Аудиосистемата Harman/Kardоn изумява с високото качество на звука, доставено през 13 високоговорителя и въздушно вентилиран субуфер. На централния тунел се намира компактният кристален селектор на трансмисията.

Разгледайте галерията със снимки на новото Volvo XC40

Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!

Създателите на новото Volvo XC40 са наясно, че зад волана на модела седят хора с разнообразно телосложение и ръст от 1,50 до 2 метра, като са осигурили широк спектър от регулировки за волана и седалките, таке че всеки да заеме удобна позиция. В спортната версия R-Design седалките са с по-изразени странични опори, а педалите са украсени с метални пластини. Пътниците на втория ред седалки също се чувстват удобно, тъй като за тях има прилично място за краката и главите. Салонът отзад е достатъчно широк за трима пътници, но по-комфортно пътуват двама. Обемът на багажника е 460 литра, а със сгънати облегалки на задните седалки достига 1336 литра.

Новото Volvo ХС40 е създадено с изцяло нов подход към вътрешното пространство. В салона се усеща характерната за шведите уютна атмосфера в комбинация със свежи материали и множество практични ниши и джобчета за всякакви предмети. В корите на вратите има джобове за бутилка от литър и половина плюс лаптоп, под предните седалки е скрита ниша за географски карти или бележник, в централната конзола е предвидено специално място за мобилен телефон с индуктивно зареждане. От жабката се показва специална сгъваема закачалка за малки пликове или покупки, както и подвижен кош за отпадъци в централния тунел. В таблото са оформени две малки отделения за съхранение на разплащателни карти или талони от паркинг.

Новото Volvo XC40 се предлага с три бензинови и два дизелови двигателя. Най-голямо внимание заслужават най-мощните от тях. Ако динамиката е приоритет, то тогава най-точният избор е новият 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател с мощност 247 к.с., обозначен като Т5. Максималният въртящ момент от 350 Нм е наличен в широк работен интервал, което осигурява на водача плътна тяга при изпреварване. Двигателят е съчетан с 8-степенна автоматична трансмисия, която превключва гладко предавките. Ускорението от място до 100 км/ч отнема едва 6,5 секунди, което е почти колкото при спортен хечбек. Консумацията на гориво в натоварения градски трафик е около 10 л/100 км, а на дълъг път пада до 6 л/100 км. Ако искате да се придвижвате икономично, повече ще ви допадне ХС40 с фантастичния 2,0-литров 4-цилиндров турбодизелов двигател D4 с мощност от 190 к.с. Разходът на гориво е около 6 л/100 км в града и 5 л/100 км извън него. Дизеловият SUV развива максимален въртящ момент от 400 Нм, което го прави пъргав и динамичен, макар и да отстъпва незначително в спринта до 100 км/ч на модела с бензиновия турбомотор.

Тестваното Volvo XC40 AWD е оборудвано със система за задвижване на четирите колела, благодарение на която има отлично сцепление с пътя. С независимото предно окачване тип McPherson и многораменното задно окачване, XC40 вози добре и поема еластично несъвършенствата на пътя. Версията R-Design е с по-твърдо окачване, а колелата са с диаметър от 20 инча, така че повечето неравности се усещат в купето, но в същото време шведският SUV не се наклонява осезаемо в завоите. За по-комфортно возене допринасят адаптивните амортисьори. Управлението е директно, а при маневриране воланът се върти с лекота. При високи скорости почти не се чува шумът от вятъра и гумите.

Преди броени дни новото Volvo XC40 получи максималния 5-звезден рейтинг за безопасност от независимата международна организация Euro NCAP. Шведският SUV се представи най-добре от всички автомобили, тествани по новите правила на организацията. Така компактният шведски SUV се нарежда до по-големите си братя от сериите 60 и 90 като един от най-безопасните автомобили. Стандартното оборудване на модела включва повече технологии за безопасност от който и да е друг компактен SUV. Те помагат на водача да избягва ударите, да спазва лентата на движение и да намали негативните последици при инцидентно излизане извън пътя. Новото Volvo XC40 се продава у нас в търговските центрове на официалния вносител „Мото-Пфое”. Базовата версия на модела струва 61 480 лева с ДДС.

Технически характеристики

Volvo XC40 D4 2.0 AWD Momentum

Размери

Дължина: 4425 мм

Широчина: 1863 мм

Височина: 1652 мм

Междуосие: 2702 мм

Собствено тегло: 1633 кг

Вместимост на резервоара: 54 литра

Двигател

Тип: 4-цилиндров редови дизелов с турбокомпресор

Работен обем: 1969 куб. см