Автомобилният салон във Франкфурт стартира! И с това започна надпреварата между германските производители. Една от най-големите изненади със сигурност ще бъде този концептуален Missiоn E, който представя технологии, призвани да променят част от автомобилната индустрия. Да, през последните месеци имаше слухове, че Porsche подготвя конкурент на Tesla Model S, който да се появи преди края на десетилетието, но готовият модел наистина впечатлява и може да се приеме като една от звездите на салона. А той тепърва започва... Концепцията дава ясна индикация, че слуховете със сигурност ще се случат, а Model S ще изглежда като някакъв анахронизъм, когато се появи серийният електрически автомобил на Porsche. Mission E concept е изцяло електрически и максимален пробег е 500 км.
Изглежда като Panamera от близкото бъдеще. Задвижването е 4х4, като по-интересното е, че завиващи са и 4-те колела. Мощността идва от два електромотора, чиято комбинирана мощност е 600 к.с. (440 kW). Те са достатъчни да ускорят концепцията до 100 км/ч за 3,5 секунди. До 200 км/ч със старт от място автомобилът достига след 12 секунди, а според Porsche – „Рънгът“ ще бъде покорен за по-малко от 8 мин.
Концептът разчита на 800-волтова задвижваща система, както и на новата Porsche Turbo Charging система, която може да презареди пакета батерии на 80% за около 15 минути, което е достатъчно за около 400 км пробег. Зареждането става или чрез 400-волтова зарядна система, или чрез индуктивно зареждане, неизискващо никакви кабели.
Що касае интериора, той е изпълнен в конфигурация от 4 индивидуални, тънки седалки. Тъй като е електромобил, по средата не минава тунел за трансмисията, което е отворило доста допълнително пространство. Липсват всякакви физически бутони, заменени от няколко OLED екрана. Има и следяща погледа система, която работи с камера, за да засича кой инструмент гледа водачът. Освен това, Porsche е вградил холографен дисплей, който е от страната на пътника отпред и показва индивидуални, избираеми и контролируеми приложения като медия, климатик, навигация, контакти и др.
Porsche не казва нищо за сериен модел, но е малко вероятно „напълно новото“ задвижване на концепцията да не намери място в сериен модел в идващите години. Най-вероятните кондидати са задаващата се Panamera или вероятно по-малкият Pajun (Panamera Junior).
