Целият тираж на Bugatti Centodieci е произведен и последната бройка от модела е доставена на нейния собственик. Хиперколата е базирана на модела Chiron, но е около 3 пъти по-скъпа. Това обаче не попречи целият тираж да бъде разпродаден още преди официалната представяне.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Произведени са общо десет екземпляра от хиперавтомобила, който се смята за реверанс към легендарния модел EB110 от 90-те години. И сега производството на Centodieci официално приключва, като повече бройки не се предвиждат дори при интерес на клиенти.
Слизането от конвейера на последното Centodieci бележи края на „важна глава в историята на Bugatti". Десетата машина от модела в кварцово бяло, което е комбинирано с черен карбон в долната част на каросерията и матова черна радиаторна решетка.
Спирачните апарати са в цвят Light Blue Sport, като заедно с лаковото покритие в за логото на задното крило в черен карбон са предназначени да създадат тясна връзка с EB110. За целта те възприемат известния син цвят на Bugatti, в който беше боядисан и класическия модел.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Поразителното синьо доминира и в интериора на автомобила. Седалките, облицовката на тавана, панелите на вратите, централната конзола и подовите стелки са проектирани в симетричен, квадратен модел.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Centodieci е една от най-мощните вариации на Chiron, като под капака му се намира вече вече легендарният 8,0-литров, 16-цилиндров двигател с 4 турбини, който доставя 1600 к.с. Това позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,4 секунди и максимална скорост от 380 км/ч.
След завършването на производството на Centodieci, Bugatti ще се концентрира върху производството на последните 100 бройки от Chiron. Заводът на Bugatti в Молсхайм работи и върху 99-те бройки от Mistral, както и върху 40-те бройки от състезателна версия Bolide, която е предназначена само за писта. Всички споменати модели също вече са разпродадени
