Всеки литър гориво става ценен при дълги маршрути и много шофьори, за да спестят пари, използват стари доказани методи за подобряване на икономията на гориво. Един такъв метод е да се увеличи налягането в гумите, но дали наистина си струва да се направи това?
Производителите на гуми ги проектират така, че да работят най-ефективно при определени налягания, които зависят от типа превозно средство и условията, при които се използва. Препоръчителните параметри могат да варират от 2 до 3 атмосфери, в зависимост от дизайна на гумата и натоварването на автомобила. Тази информация обикновено може да бъде намерена на колоната на вратата, близо до седалката на водача.
Всеки шофьор е свободен самостоятелно да избира режима на работа на своя автомобил, като взема предвид интензивността на натоварването и характеристиките на шофиране. Това важи и за избора на налягане в гумите - водачът има право да експериментира с този параметър в разумни граници. От техническа гледна точка, дори при движение без товар, е допустимо да се използват максималните стойности на налягането, посочени от производителя. Опитът показва, че малка адаптация на стила на шофиране (плавно ускорение, увеличена дистанция) напълно елиминира потенциалното влошаване на стабилността на посоката при прекалено напомпани гуми.
Още: Как да съхранявате гумите след сезонната смяна?
На висококачествена пътна настилка при сухо време намаляването на зоната на контакт между гумата и асфалта практически няма влияние върху безопасността. Очертава се обаче важно предимство - намаляване на енергийните загуби. Твърдата гума се деформира по-малко в зоната на контакт, което минимизира безполезното разсейване на енергия.
Производителите на гуми предоставят конкретни цифри: увеличаването на налягането със скромните 0,15 атмосфери в работния диапазон (2,0-2,5 бара) дава 5% подобрение на характеристиките. На практика това води до значителни икономии - при налягане от 2,5 бара разходът на гориво по магистралата може да бъде намален с 10-12% поради намаленото съпротивление.
Гумите поскъпват още заради тропическите гори
При автомобили с 1,6-литров двигател поддържането на оптимално налягане в гумите ви позволява да намалите разхода на гориво с 1 л/100 км, като този ефект е особено изразен през топлия сезон. Въпреки че разликата може да изглежда незначителна, при дълги пътувания спестяванията стават доста забележими за семейния бюджет.
В техническата документация производителите често съветват увеличаване на налягането с 0,2-0,3 атмосфери в сравнение с нормалните стойности преди шофиране по магистралата. Това важи особено за нископрофилните гуми (R16 и по-високи), които, благодарение на твърдата си конструкция, понасят добре подобни промени без риск от деформация.
Още: Знаете ли какво точно означават цифрите на гумите?
Трябва обаче да се помни, че превишаването на препоръчителното налягане с 0,3-0,5 атмосфери в стандартните гуми е изпълнено с ускорено износване на работната повърхност. В такива случаи протекторът започва да се износва неравномерно, като най-големите щети се наблюдават в централната зона на контакт с пътната настилка.
Важно е да се има предвид, че при надвишаване на ограничението на скоростта от 100-120 км/ч всички мерки за намаляване на разхода стават неефективни. В този случай увеличаването на аеродинамичното съпротивление напълно компенсира ползите от оптимизирането на налягането в гумите.
