Традиционно, когато става въпрос за вредата от транспорта за човешкото здраве, отработените газове идват първо на ум. Емисиите от дизеловите двигатели се считат за особено опасни, които автомобилните производители активно изоставят под натиска на затягането на екологичните стандарти. Но британски учени са открили нов източник на вредни емисии, от който няма да е толкова лесно да се отървете.
Излагането на хората на замърсяване, създадено от автомобилите, отдавна се свързва с повишен риск от белодробни и сърдечни заболявания. Но в миналото учените са се фокусирали главно върху емисиите на отработени газове. Вредните частици обаче също навлизат във въздуха поради износване на пътното платно, гумите и спирачните накладки. Тези емисии до голяма степен не са регламентирани от законодателството, което обяснява минималното обществено внимание към тях.
Тези "неизгорели" източници на замърсяване сега са отговорни за по-голямата част от емисиите на прахови частици (ПЧ) от превозни средства в Обединеното кралство и части от Европа. Сред тях спирачният прах е основният източник на замърсяване, а преходът към електрически превозни средства прави този проблем по-видим.
Още: Опасно ли е да се кара кола с ръжда по спирачните дискове?
"Хората обикновено свързват замърсяването от автомобилите с изгорелите газове и смятат, че електрическите автомобили имат нулеви емисии. Въпреки това, електрическите превозни средства все още произвеждат вредни прахови частици поради триене и износване на пътища, гуми и спирачки. Искахме да разберем как различните видове химия на спирачните накладки влияят на токсичността на отделяните частици и какво може да означава това за човешкото здраве", казва ръководителят на изследването д-р Джеймс Паркин от Университета в Саутхемптън.
Учените са провели задълбочено проучване, изследващо ефектите на фините частици от четири различни вида спирачни накладки върху здравето на белите дробове. Те имат различен химичен състав: нискометален, полуметални, органични без азбест и хибридно-керамични. Изследователите се интересуват особено от малки частици от PM2.5 и по-ниски (често наричани фини PM), които са поне 30 пъти по-малки от диаметъра на човешки косъм.
5 съвета за безопасно спиране при отказ на спирачките
Тези малки частици могат да проникнат извън горните дихателни пътища. Те могат да проникнат по-дълбоко в деликатните въздушни торбички на белите дробове, които позволяват обмена на кислород и въглероден диоксид в и извън кръвния поток.
В лабораторията екипът от Саутхемптън използва клетъчни проби от белодробни мембрани, които са били изложени на фини PM, за да измери ефектите им върху белите дробове, включително оксидативен стрес, възпаление или клетъчна смърт. Изследователите са установили, че органичните спирачни накладки без азбест са най-опасни по отношение на предизвикването на възпаление и други маркери за тяхната токсичност за тялото. Резултатите показват, че те са по-токсични за човешките белодробни клетки, отколкото частиците от дизеловите отработени газове. Керамичните уплътнения се оказаха вторите най-токсични.
Още: Как се разбира, че спирачките на автомобила са повредени
Важно е да се отбележи, че както неазбестовите органични, така и керамичните уплътнения съдържат високи концентрации на мед. По-късните експерименти за отстраняване на тази мед показват, че PM става по-малко токсичен. Резултатите от проучването потвърждават, че намаляването на съдържанието на мед в спирачните накладки може да помогне за смекчаване на някои от вредните ефекти от прахови частици, генерирани от превозните средства.
Експертите припомнят, че замърсяването на въздуха, включително от автомобилите, е свързано с редица респираторни заболявания. Те включват астма, хронична обструктивна белодробна болест (ХОББ), сърдечно-съдови заболявания, деменция и идиопатична белодробна фиброза (белези на белите дробове).
