Комби за всяко пътешествие - Opel Insignia Country Tourer (тест-драйв)

15 юни 2019, 11:15 часа • 19478 прочитания

Комбитата с повишена проходимост станаха доста популярни в Европа и у нас. Най-познатите модели са Subaru Outback, Volvo V60 Cross Country, Audi A4 Allroad и Volkswagen Passat Alltrack. Тези автомобили са добър избор за хората, които не харесват кросоувърите, но в същото време искат голямо и повдигнато комби със задвижване 4х4. Германците от Opel също се намесиха в този сегмент и през 2013 година пуснаха за първи път Insignia Country Tourer. С второто поколение на Opel Insignia се появи и второто издание на комбито Country Tourer, което е типична семейна кола, изглежда много стилно и е надарено с нови функции. Благодарение на това Country Tourer има всички шансове за успех на пазара, тъй като новата Insignia е един от най-добрите модели в гамата на Opel в последно време.

Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно

Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?

Високопроходимото комби Opel Insignia Country Tourer е направено на базата на комбито Insignia Sports Tourer, като дизайнерите са добавили защитен комплект от пластмасови панели в долната част на каросерията и са разширили арките на колелата. Инженерите леко са увеличили пътният просвет и са добавили задвижване на четирите колела. Дизайнът е приятен за окото с ефектни светлини, масивна задна броня с два ромбоидни ауспуха, както и стилен спойлер, разположен в горната част на петата врата. Благодарение на богато си оборудване и качествените материали в салона, новият Opel Insignia Country Tourer смело може да бъде класифициран в премиум сегмента. Шофьорът разполага с много технологии и всички видове функции, типични за луксозните автомобили, като проекционен дисплей точно пред погледа на водача. Всички информационни съобщения, които колата показва на таблото, вече са компютърно генерирани графични изображения.

Разгледайте галерията: Бягство в планината с Opel Insignia Country Tourer

Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата

Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване

Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!

Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки

Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби

Дисплеят на мултимедийната система е огромен и сензорен. Системата се управлява лесно и бързо, тъй като всички контролни уреди са разположени видимо и логично. Мултимедийната система се свързва и с други устройства. Дисплеят на арматурното табло позволява не само да се ровите в настройките на колата, но и да регулирате големината на скоростомера, като направите числата по-големи или по-малки, както и да изведете на таблото указателите на навигационната система и да не се отклоните от пътя. Салонът също е много добре оборудван. В предната част има различни ниши за съхраняване на дребни предмети, като повечето от тях са покрити отвътре с меки материали, а жабката е много голяма и е с охлаждане, което запазва храни и напитки.

Седалките на Opel Insignia Country Tourer са едни от най-удобните в съвременните автомобили. Имат множество регулировки, включително възможност за увеличаване на дължината на възглавницата. Седалките имат не само отопление в три степени, но и вентилация, също с възможност за избор на едно от три нива на интензивност. Седалката на водача се регулира с електрозадвижване и има памет за запазване на настройките на двама потребители. На конзолата за настройка на седалката на водача има съкращението AGR, което значи, че седалките на Insignia Country Tourer са одобрени от асоциацията на германските ортопеди. Само една много ергономична седалка може да заслужи такава оценка и тя наистина не е никак случайна. След четиричасово пътуване, слизайки от колата не усещам никаква умора или схващане.

Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?

Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ

Приятна изненада е, че големите външни размери на Opel Insignia Country Tourer са използвани рационално и има достатъчно пространство за пътниците на задните седалки. Ако отпред седят хора с ръст до 1,90 метра, то отзад също има достатъчно място пред коленете и над главите на пътници с подобна височина. В същото време самият диван е много удобен и добре оформен. Има огромен централен подлакътник. На задните седалки могат да седнат и трима пътници, като на този в средата няма да му бъде толкова удобно, колкото на седящите в двата края. Все пак трябва да се има предвид, че отоплените задни седалки и вентилационните отвори са предназначени за двама човека. Като разумна опция се предлага огромен панорамен покрив, който прави престоя на всички седящи на втория ред още по-комфортен и специален.

Едно от най-големите предимства на Opel Insignia Country Tourer е големият обем на багажника. Масивният капак е снабден с електрическо задвижване с дистанционно отваряне. Освен това нивото на повдигане на багажната врата може да се регулира. Обемът е много голям - 560 литра, въпреки че отворът е малко тесен. Товаренето е облекчено от относително неголямата височина на пода, както и наличието на устройства за удобно и сигурно закрепване на багажа. Вътрешното пространство в багажника е добре организирано, има осветление и контакт за ток. За подредбата на багажа има специални мрежи и приставки, а ако сгънете задния ред седалки, обемът на товарното отделение се увеличава до солидните 1665 литра. Това се прави много лесно, тъй като в багажника има специални бутони за спускане на гърбовете, като се образува напълно равен под.

Новият Opel Insignia Country Tourer се предлага с бензинови и дизелови варианти за задвижване, но за тази машина най-подходящ е 2,0-литровият турбодизелов двигател BiTurbo с мощност 210 конски сили, работещ в тандем с 8-степенната автоматична скоростна кутия. Моторът има чудесна тяга, която се измерва с максимален въртящ момент от 480 Нм. Динамиката е добра за този клас, като според Opel ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 7,9 секунди. Моторът се оказа много отзивчив към педала на газта, особено в спортния режим. Двигателят дърпа мощно колата, независимо от това дали се спускате или изкачвате. Също няма особено значение дали колата е с двама човека на борда или с пет и пълен багажник. Моторът тегли при всякакви обороти и във всички режими, което е чудесно особено за кола за пътувания на дълги разстояния. Разходът на гориво е умерен, като в града не надвишаваше 10 литра на 100 км, а при лежерно пътуване харчеше не повече от 6 литра на 100 км. Нивото на шума е доста обрано и не е досадно, единствено дизеловият двигател се чува в салона при рязко ускорение, но като цяло шумоизолацията е повече от прилична.

На пътя Opel Insignia Country Tourer е приятен за шофиране, като управлението е умерено директно, но в същото време дава информативна обратна връзка с пътя. На планински път колата е стабилна, не се наклонява осезаемо в завоите и не тревожи пътниците с вибрации от неравностите. При маневриране помага камерата за обратно виждане, има и кръгова панорама, която ви позволява да видите колата от птичи поглед, благодарение на 4 камери – отпред, отзад и в страничните огледала. Сред важните опции е адаптивното шаси FlexRide с настройки Standard, Sport и Tour. С помощта на бутони водачът променя не само твърдостта на амортисьорите, но и характеристиките на кормилното управление, както и чувствителността на педала на газта и реакциите на автоматичната трансмисия. След натискането на бутона Tour на централната конзола, автомобилът става по-мек и по-удобен за шофиране. Съответно с натискането на бутона Sport всички агрегати се променят и реакциите се изострят.

Opel Insignia Country Tourer има задвижване на четирите колела и увеличен просвет, но не е предвиден за сериозен офроуд. Задвижването на всички колела използва системата Twinster, която разпределя въртящия момент както между двете задни колела, така и между предната и задната оси. Системата също ви позволява да изключите задвижването на задния мост, за да пестите гориво, когато нямате нужда от двойно задвижване. При движение на колата в завой, софтуерът управляващ системата Twinster, изпраща по-голямата част от въртящия момент на външното задно колело, което осигурява по-добро управление на автомобила. Системата Twinster подобрява безопасността при шофиране, като разпределението на въртящия момент между колелата се извършва в зависимост от ъгъла на завъртане на волана и състоянието на пътната настилка. Благодарение на задвижването 4х4 ще можете да се придвижвате комфортно през зимата, когато излизате от покрития със сняг паркинг и с лекота ще стигнете до вилата или планинска хижа по черен път.

Технически характеристики

Opel Insignia Country Tourer 2.0 BiTurbo 4x4

Размери

Дължина, мм: 5004

Широчина, мм: 1871

Височина, мм: 1525

Междуосие, мм: 2829

Собствено тегло, кг: 1732

Вместимост на резервоара, л: 62

Двигател

Тип: 4-цилиндров редови с двоен турбокомпресор

Работен обем, куб. см: 1956