Повредата на стартера е досадно и неприятно явление, но то бързо може да бъде диагностицирано от шофьора, стига да знае на какво да обърне внимание. Разбира се, най-важното е системата за стартиране да се проверява редовно и да се държи в добро състояние, за да може да бъдат избегнати изненади.
Още: Направиха предпазен колан, който се адаптира към теглото
Още: Защо турбодвигателят може да се гаси веднага след края на пътуването
Какви са признаците на предстояща повреда на скоростната кутия
Най-малко шест признака могат да сигнализират за предстояща повреда, категорични са специалистите. „Дългото стартиране“ е едно от нещата, подсказващи проблем. Когато завъртите ключа в режим на стартиране, може да се появят характерни щраквания. В този случай е възможно да стартирате двигателя само след няколко опита.
Вторият признак за предстояща повреда е неравномерното или бавно въртене на стартера при стартиране на двигателя. Третата точка, която е важно да не се пропуска, са вибрациите или тракането при стартиране на двигателя, които преди това не са били там.
Още: Започнаха тестване на системата за контрол на средната скорост: Ще сработи ли мярката?
Още: Григор събра погледите в Монте Карло със супербегачка за 1,5 милиона (ВИДЕО)
Още: Може ли да се смесват различни масла в двигателя?
Друг важен пример е, когато водачът ясно чува звука от въртене на стартера, но двигателят не се върти. Това може да се случи поради завъртането на бендикса.
Още: Спирачките на автомобила се оказват много опасни за здравето
Още: Може ли да се пести гориво с увеличаване на налягането в гумите
Когато завъртите двигателя в самото начало, може да чуете звук, напомнящ метално хрущене - това е петият маркер, подсказващ проблем. Шестият признак за неизправност на стартера е димът и миризмата на изгоряло окабеляване, което се появява, когато се завърти. Тук ще се нуждаете от възможно най-бързата намеса на автомонтьор.
Още: Става по-топло – може ли обикновена вода да замени течността за чистачки?
Още: Honda ще тества своята водородна технология в космоса
Още: Защо пробиването на катализатора за повече мощност е лоша идея
