Компанията Ford представи модел, чието излизане на пазара в Европа беше напълно очаквано. Това е малкият кросоувър Puma във версия ST, която на практика няма конкурент в този клас автомобили, продавани на Стария континент.
Както се предполагаше, спортната Puma всъщност повтаря до голяма степен хечбека Fiesta ST, но в по-практична форма. Спортният кросоувър е оборудван с 1,5-литров бензинов турбомотор EcoBoost с мощност 197 к.с, при който максималният въртящ момент е увеличен от 290 на 320 Нм.
Двигателят се съчетава с 6-степенна механична скоростна кутия и диференциал с повишено триене Quaife. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема същото време като при Fiesta ST – 6,7 секунди, но максималната скорост е ограничена на 220 км/ч (при хечбека е 237 км/ч).
Версията Puma ST се отличава от стандартния модел по подобрената аеродинамика, преработеното шаси, пренастроенето кормилно управление и увеличение спирачи апарати.
Кросоувърът е получил режими на движение Normal, Sport и Track, но за разлика от Fiesta ST към тях е прибавен е Eco за пестене на гориво. В пистов режим (Track) системата срещу буксуване се изключва, а намесата на ESP (система за стабилизация) е с намалена ефективност. Като опция се предлага и лънч-контрол.
Сред другите особености на модела са 19-цоловите джанти с гуми Michelin Pilot Sport 4S, ексклузивен цвят Furious Green Metallic и седалки Reccaro. В оборудването на Puma ST влизат още 12,3-инчов цифров приборен панел, мултимедийна система Sync 3 с 8-инчоl екран и поддръжка на Android Auto и Apple CarPlay, акустична система B&O.
За спортния кросоувър ще се предлагат съко така безкабелно зарядно за смартфони, адаптивен круиз-контрол, асистенти при паркиране и още голям брой системи, помагащи на водача.
