Това е новото Ferrari California T. Очевидно е, че става въпрос за фейслифт на модела от 2008 г., но Ferrari твърди, че автомобилът е тотално преосмислен. Затова го броят като напълно нов модел.
Още: Защо снимането на колата ви на улица може да бъде опасно
Още: 15 автомобилни производители глобени с 500 милиона евро за картел
Освен че California бе първият модел на Ferrari със сгъваем твърд покрив (14 секунди), настоящият модел бе първият с монтиран отпред V8 двигател с директно впръскване на горивото.
Но докато старият модел разчитаще на 4297-кубиков, атмосферен V8, California T се е оборудвал с 3855-кубиков би-турбо V8 мотор. Новият агрегат генерира 553 к.с. при 7500 об/мин, докато старият имаше 483. По-важното е, че максималният въртящ момент е нараснал с цели 49% - от 505 при 5000 об/мин на 755 Нм при 4750 об/мин.
Още: Екстрите на поръчково Bugatti струват повече от чисто ново Ferrari
Още: Как да намалите разхода на гориво с 25%
В основата си този агрегат е подобен на мотора, който Ferrari прави за Maserati Quattroporte. Той обаче е с леко видоизменен работен обем, както и с други технологични новости. Променена е и електрониката, а три-елементната изпускателна система гарантира „мощен“ звук.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Германци ще представят двигател с вътрешно горене, който работи на...амоняк
Още: Купувачите трябва да чакат месеци за хибридите на Toyota
По отношение на динамиката: свалени са няколко десети в дисциплината 0-100 км/ч, която сега California Т взима за 3,6 секунди, докато максималната скорост е 315 км/ч.
Още: Как да съхранявате гумите след сезонната смяна?
Още: В отговор на митата на Тръмп: Европейски производител на луксозни коли повиши цените
California T разчита на ревизирана кормилна система и нова настройка на окачването, която включва ново поколение Magnaride амортисьори, които реагират с 50% по-бързо. California T е оборудван и с последното поколение тракшън контрол F1-Trac. Спирачните апарати са с нови композитни дискове и накладки. Нова е и ESP системата, а в комплекта това позволява постигането на спирачен път от 34 метра от 100 до 0 км/ч.
Новата California T разчита на дизайн, нарисуван от Ferrari Styling Centre, в сътрудничество с Pininfarina. Фаровете са нови, а решетката по-широка. Тя е заобиколена от по-големи, триъгълни въздухоотвори. Предният капак е прорязан от два въздушни отвора, които подсказват за двойката турбини, криещи се под нея. Отзад двете двойки стопове са претопени и сега новият модел е само с две кръгли стоп-светлини.Велтикелните двойки ауспуси сега са позиционирани хоризонтално, обграждащи новия дифузьор.
