Volkswagen окончателно избра Турция като мястото, където да построи новия си завод, съобщи специализираното германско списание Automobilwoche, цитирано от Reuters.
Още: Honda мести производството на Civic заради новите мита на Тръмп
Още: Защо трябва да избягвате дори малките локви
Надзорният съвет на автомобилния концерн е взел решение фабриката за 1.3 млрд. евро да бъде изградена близо до индустриалния център на южната ни съседка - Измир.
По-добрите условия, предложени от турската страна, са натежали при финалния избор за местоположение на новата фабрика. Сред тях са голяма финансова подкрепа (говори се за 100 млн. евро) и безплатен терен. За избора на южната ни съседка е помогнала и подкрепата на Катар, който държи 17% от акциите в концерна.
Турция и България бяха двата основни кандидата за инвестицията на германците. От месеци медиите тиражират различни спекулации от "достоверни източници", даващи предимство ту на едната, ту на другата държава.
Още: ЕК променя изискванията към европейските производители на автомобили
Още: Audi се променя - по-малко бюрокрация, повече скорост
Нaй-пoдxoдящите лoĸaции за завода у нас бяха Coфия и Πлoвдив - в Kpeмиĸoвци и в Tpaĸия иĸoнoмичecĸa зoнa.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо не трябва да се бърза с преминаване към летни гуми
Още: 20-годишен потроши шоурум на BMW след отказ да му продадат скъпа кола
Макар Турция действително да има предимство, Volkswagen все още не е взел окончателно решение за локацията на новия си завод, като то се очаква през втората половина на август. Това твърдят източници на германския бизнес ежедневник Handelsblatt, според които концернът ще проучи как стои въпросът с върховенството на закона и защитата на човешките права в южната ни съседка.
Преди няколко седмици лично председателят на борда на директорите на Volkswagen Group Херберт Дайс е обиколил възможните локации за предприятието в двете страни. Той се е срещнал и с турския президент Реджеп Тайип Ердоган, който умишлено избягва да коментира публично темата. Тогава се заговори, че концернът е взел предварително решение предприятието да бъде в южната ни съседка.
Турция има предимство пред България, тъй като разполага с разработена автомобилна индустрия и достатъчно обучени хора. В страната работят 9 големи автомобилни производители и 400 доставчици на части.
Още: Какви са най-големите опасности за автомобила през пролетта
Още: Акциите на Tesla падат сред срива на продажбите нв Европа
Освен това държавата от Босфора ни превъзхожда в логистиката, размера на пазара (близо 80 млн. души) и възможността за износ в съседни държави, смята председателят на президентската служба за инвестиции в Турция Арда Ермут.
Предприятието, което се очаква да отвори над 5000 работни места, ще произвежда коли от различни марки - Volkswagen, Skoda и SEAT. Сред тях ще са и компактните джипове Skoda Karoq и Seat Ateca.
Новият завод трябва да компенсира ограничения капацитет на заводите на Skoda в Чехия, които се задъхват пред големия интерес към марката.
Skoda е можела да продаде още 100 000 автомобила миналата година, ако е разполагала с капацитет да ги произведе, призна изпълнителният директор на чешката марка Бернхард Майер
Според предишни доклади фабриката ще бъде открита през 2022/2023 г. и ще може да произвежда до 350 000 коли годишно.
