Представянето на Renault по отношение безопасността се основава на резултати от проучвания на пътни инциденти и на поведението в реалния живот на автомобилистите.За да гарантира още по-ефективна защита за пътниците, електронната архитектура на Renault Captur бе проектирана да гарантира, че последното поколение системи за безопасност се активират още по-рано. Всички системи за пасивна и активна безопасност се вграждат стандартно още от първото ниво на оборудване на модела.
Специфичната разработка, засягаща защитата на пътниците в случай на странични сблъсъци, бе възнаградена с впечатляващия резултат от 7,9 от 8. С цел засичане на сблъсъци и до два пъти по-бърза реакция, Renault Captur е снабден с по два засичащи сензора от двете страни, един в предните врати и втори в В-колоните. Специфичен алгоритъм настройва начина, по който се разгъват новото поколение въздушни възглавници, предпазващи главата и гръдния кош, за да отговорят на силата на удара.
Комбинирани с тестовете за челен сблъсък и удар отзад, тези резултати помогнаха Renault Captur да получи 32 от възможните 36 точки за защита на възрастните пътници в купето, което е един от най-добрите резултати, записвани някога в сегмента на малките автомобили.
Рейтингът за детската безопасност в Renault Captur също се нарежда сред един от най-добрите в сегмент В: 39 точки от възможни 49, независимо от скорошното усложняване на тестовата процедура.
Особено внимание е отделено и на защитата на пешеходците. В тази сфера моделът сещъ е сред отличниците в класа си, като бе оценен 22 точки от 36 възможни.
Когато стане въпрос за активна безопасност, качествата на шасито, комбинирани с автоматично адаптиращата се цифровизация на динамичните параметри на автомобила, позволяват аварийните ситуации да бъдат точно засечени. Работата на ABS и ESC, които са стандартни, е дори по-ефективна и те се намесват в най-удачния момент, за да предотвратят дадена ситуация. Аварийният спирачен асистент в вграден в електронния контролен блок/хидравличен блок.
