Големи щети на живота в морето може да нанесе потъващият ирански танкер край бреговете на Китай, предупредиха днес еколози.
Още: Китайската пропаганда: Австралия се готви за война срещу нас
Още: Говорил за Константинопол пред Тръмп: Турски националисти скочиха срещу духовник
Медиите съобщават, че петролният разлив вече се е разпрострял на 100 кв. километра.
Танкерът „Санчи“ със 136 000 тона лек петрол на борда, започна да потъва в неделя, след като на борда избухна сериозен пожар, изпращащ към небето гъст дим. Инцидентът се разиграва на един километър от брега навътре в Източно китайско море.
Телата на само трима от 32-членния екипаж са открити, откакто танкерът се сблъска с „CF Crystal“, регистриран в Хонконг, на 6 януари, в резултат на което избухна пожар, който китайските спасителни кораби се борят да угасят.
Още: “Топката е в Армения“: Азербайджан за мирното споразумение
Още: Зелена светлина за летящите таксита (ВИДЕО)
Иранските власти заявиха, че няма надежда за намиране на оцелели сред екипажа на 30 иранци и двама бангладешци, предизвиквайки скръб и гняв сред семействата на моряците в Техеран.
"Нефтени разливи от кораба все още горят", съобщи в понеделник китайското министерство на транспорта.
Още: Турция разследва призиви на опозицията за бойкот на бизнеса
Още: Турция разполага ПВО в Сирия заради Израел, подкрепяната от САЩ коалиция отстъпва
Консултантът по петролни разливи Ричард Стейнър заяви пред медии, че това е „най-големият единичен разлив на петролен кондензат в историята“. "Като се има предвид лошото състояние на корпуса на кораба след седмица с експлозии и пожари, моето предположение е, че нито едно от товарните помещения, нито горивните отделения остават непокътнати и по този начин целият кондензат и гориво са изтекли", каза Щайнер пред АФП. Дори ако само 20% от товара на плавателния съд е изтекъл в морето, той все пак ще бъде количество, равностойна на катастрофалния теч на петрол от "Ексон Валдес" през 1989 г. край Аляска, каза той, цитиран от БГНЕС.
"Не знам каквито и да било такива разливи в морска среда, по-големи от 1000 тона, и повечето, за които знаем, са били по-малко от един тон", каза той.
Според специалисти потъването на танкера преди по-голямо количество от петрола да изгори ще бъде по-лошия вариант, тъй като кондензираният петрол е различен от другите видове петрол и е отровен за живота в морето.
Още: Глоба за Meta в Турция след отказ да блокира акаунти на протестиращи
Още: След трагедията с българин: В Ивицата Газа откриха масов гроб на хуманитарни работници (ВИДЕО)
За разлика от суровия петрол, кондензатът не образува традиционния слой на морската повърхност, когато има разлив. Вместо това генерира токсична подводна струя от въглеводороди, невидима от морската повърхност.
Китовете, морските птици, морските птици, рибите и планктонът в контакт с тези въглеводороди в Източно Китайско море или ще умрат бързо, или ще развият "смъртоносни наранявания" като физиологично увреждане, репродуктивна недостатъчност и хронични заболявания.
