Инхаусът за строителството на АМ "Хемус" не е законен. Плащани са по 35% аванси за изграждане на лотове, променени са клаузи в договореното за тази цел – уж да се компенсира инфлация, видя се, че това не е вярно.
За скандални уволнения в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), с цел да се прикрият случаи на незаконно строителство, съобщи в седмичното обзорно предаване на Actualno.
„Нито имаме 4 милиарда, дадени за една година, нито ще бъдат разплащане за една година, нито сме ги разплащали. Единственото вярно е, че с 4 милиарда лева за три години е планирано пътното поддържане, не става дума и за основни ремонти“.
„Търпимостта е правилното решение за изградените с нарушения пътища. Добре е да съставим всички документи, които да ни дадат увереност, че те са годни за експлоатация“.
"В последните 3 дни на своето управление служебното правителство на Радев е раздало над 4 млрд. лв. на пътностроителни фирми, поставяйки новия кабинет пред свършен факт".
Служебният регионален министър Иван Шишков внесе предложение за изменение в Закона за устройство на територията. Става въпрос за "темите, с които 9 месеца занимавах обществеността - за незаконните строителства за ремонта на пътища, част от АМ „Хемус“ и язовирите", обяви той на брифинг пред медиите.
Строи се навсякъде, където събудихме магистралите. Това се похвали регионалният министър Иван Шишков пред БНТ.
По думите му досега много повече се е говорело за магистрали, отколкото да се работи по тях.
Въпреки, че сроковете за проектиране са до 2024 г., очаквам през месец септември да има готов инвестиционен проект и да бъде издадено разрешение за строеж на част от магистралата Русе – Бяла.
"Това, което е важно - всички искаме да имаме максимално бързо решение на магистрала "Струма". Магистрала "Струма" в момента има един действащ ОВОС, който щяхме да загубим, ако не бяхме издали разрешение за строеж.
За скандални уволнения в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), с цел да се прикрият случаи на незаконно строителство, съобщи в седмичното обзорно предаване на Actualno.
"В последните 3 дни на своето управление служебното правителство на Радев е раздало над 4 млрд. лв. на пътностроителни фирми, поставяйки новия кабинет пред свършен факт".
Служебният регионален министър Иван Шишков внесе предложение за изменение в Закона за устройство на територията. Става въпрос за "темите, с които 9 месеца занимавах обществеността - за незаконните строителства за ремонта на пътища, част от АМ „Хемус“ и язовирите", обяви той на брифинг пред медиите.
"Това, което е важно - всички искаме да имаме максимално бързо решение на магистрала "Струма". Магистрала "Струма" в момента има един действащ ОВОС, който щяхме да загубим, ако не бяхме издали разрешение за строеж.
Строи се навсякъде, където събудихме магистралите. Това се похвали регионалният министър Иван Шишков пред БНТ.
По думите му досега много повече се е говорело за магистрали, отколкото да се работи по тях.
„Търпимостта е правилното решение за изградените с нарушения пътища. Добре е да съставим всички документи, които да ни дадат увереност, че те са годни за експлоатация“.
„Нито имаме 4 милиарда, дадени за една година, нито ще бъдат разплащане за една година, нито сме ги разплащали. Единственото вярно е, че с 4 милиарда лева за три години е планирано пътното поддържане, не става дума и за основни ремонти“.
Въпреки, че сроковете за проектиране са до 2024 г., очаквам през месец септември да има готов инвестиционен проект и да бъде издадено разрешение за строеж на част от магистралата Русе – Бяла.
Инхаусът за строителството на АМ "Хемус" не е законен. Плащани са по 35% аванси за изграждане на лотове, променени са клаузи в договореното за тази цел – уж да се компенсира инфлация, видя се, че това не е вярно.
Инхаусът за строителството на АМ "Хемус" не е законен. Плащани са по 35% аванси за изграждане на лотове, променени са клаузи в договореното за тази цел – уж да се компенсира инфлация, видя се, че това не е вярно.
Активизацията точно сега по случая с ремонта на ул. "Опълченска" е повече политическа, отколкото да е в полза на хората. Това каза пред БНР арх.
Или ДНСК не иска да се занимава, или прикрива незаконно строителство - трети вариант няма. Това мнение изрази пред Actualno.
"Нашата политика заприлича на нашите пътища – много дупки и много кръпки." Това каза пред БНР бившият служебен регионален министър арх.
Проблемът на пътищата не е в последните три години. Това каза бившият регионален министър Иван Шишков в сутрешния блок на БНТ.
За скандални уволнения в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), с цел да се прикрият случаи на незаконно строителство, съобщи в седмичното обзорно предаване на Actualno.
Не знаехме, че липсва такъв код (за събиране на пътни такси в тол системата). Това, че кодът го няма, той винаги може да бъде възстановен.
Казусът със строежа на Алепу е изключително голям проблем, защото той показва как се жонглира около закона и се опитват да ни правят на луди.
"Имам желание да се кандидатирам за кмет на София, да помогна на града. За да го направя, трябва да намеря начин да имам общински съветници.
Бившият регионален министър Иван Шишков обмисля да се кандидатира за кмет на София. Това обяви самият той в "Денят започва с Георги Любенов".
Правителството отмени решение на служебния, с което е одобрен проектът на Закон за изменение и допълнение на Закона за устройство на територията.
Бившият служебен министър на регионалното развитие и благоустройство Иван Шишков обяви, че обмисля да се кандидатира за кмет на София.
„Нито имаме 4 милиарда, дадени за една година, нито ще бъдат разплащане за една година, нито сме ги разплащали. Единственото вярно е, че с 4 милиарда лева за три години е планирано пътното поддържане, не става дума и за основни ремонти“.
„Търпимостта е правилното решение за изградените с нарушения пътища. Добре е да съставим всички документи, които да ни дадат увереност, че те са годни за експлоатация“.
"В последните 3 дни на своето управление служебното правителство на Радев е раздало над 4 млрд. лв. на пътностроителни фирми, поставяйки новия кабинет пред свършен факт".
Служебният регионален министър Иван Шишков внесе предложение за изменение в Закона за устройство на територията. Става въпрос за "темите, с които 9 месеца занимавах обществеността - за незаконните строителства за ремонта на пътища, част от АМ „Хемус“ и язовирите", обяви той на брифинг пред медиите.
Строи се навсякъде, където събудихме магистралите. Това се похвали регионалният министър Иван Шишков пред БНТ. По думите му досега много повече се е говорело за магистрали, отколкото да се работи по тях.
Въпреки, че сроковете за проектиране са до 2024 г., очаквам през месец септември да има готов инвестиционен проект и да бъде издадено разрешение за строеж на част от магистралата Русе – Бяла.
"Това, което е важно - всички искаме да имаме максимално бързо решение на магистрала "Струма". Магистрала "Струма" в момента има един действащ ОВОС, който щяхме да загубим, ако не бяхме издали разрешение за строеж.
Има подробен устройствен план за детската болница. Отива се към реалните моменти за проектиране и изграждане на болницата.
