Автомобилната индустрия в Чехия ще загуби около 8 млрд евро заради недостига на чипове. Това обявиха пред медиите в страната представители на национално обединение на работещите в автомобилната промишленост.
Премиерът на Чехия - Андрей Бабиш, се изказа срещу бъдещата забрана на продажбите на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене на територията на страните в ЕС.
На 14 юли Европейската комисия прие пакет от мерки, който предвижда намаляване на вредните емисии СО2 с 55% до 2030 година (в сравнение с 1990) и превръщането на Европа в климатично неутрален континент пред 2050 година.
Световната автомобилна индустрия започна да се възстановява от пандемията, но сега е изправен пред друг сериозен проблем - липсата на полупроводници, които се използват за чиповете в новите коли на повечето производители.
Настоящата година не може да бъде определена като успешна за доставчиците и за автомобилните производители. И едните, и другите се оказаха заложници на ситуация, която става логично продължение на избухналата епидемия от COVID-19 и последвалата я криза.
Германската автомобилна индустрия се опасява, че въведените ограничения и задължителните тестове за коронавирус по границите може да доведат до проблеми с доставките.
Продажбите на нови автомобили в страните от ЕС през 2020 година записват рекорден спад, съобщава Automotive News Europe, като се позовава на данни Асоциацията на производителите на автомобили (ACЕA).
Производството на електромобили ще поевтинее през 2024 година, твърди в свое изследване швейцарската финансова компания UBS, като посочва и основата причина за това - значително намаляване на стойността на батериите за "зелени" автомобили.
Френският президент Еманюел Макрон обяви план на стойност 8 млрд. евро, чрез който да бъде възстановена автомобилната индустрия на страната, която пострада сериозно от икономическите последици на коронавируса, предава AFP.
Японският производител Nissan e готов с нова стратегия за развитие за следващите 3 години, съобщава агенция Reuters. Плановете на компанията ще бъдат официално съобщени на 28 май тази година, но според запознати, основната точка в тях ще бъде напускане на европейските пазари.
Повечето автомобилни производители обявиха, че заводите им в Европа ще продължат да бъдат затворени. Тази мярка е част от борбата с коронавирусната инфекция, която се води в държавите на континента, но също така се обуславя и от още един факт – досегашната „ваканция“ доведе до проблеми с логистиката и напълно срина пазара.
"Нашата планета не се нуждае от толкова много автомобили и оттук-насетне тяхното производство само ще намалява", заяви главният изпълнителен директор на компанията Bosch - Волкмар Денер, цитиран от Automotive News Europe.
Производството на нови автомобили в Германия през 2019 г. е достигнало най-ниската си точка, което поставя бъдещето на тази основна за Европа икономика под сериозна въпросителна, съобщава Bloomberg.
В класациите по богатство редовно попадат музиканти, спортисти, звезди на киното, собственици на големи компании... Хора, които притежават световната автомобилна индустрия обаче се срещат рядко, въпреки че много от тях могат да осигурят бюджета на една по-малка държава.
Американският президент Доналд Тръмп планира да забави налагането на митата върху вноса на автомобили, докато САЩ продължава да преговаря с водещи търговски партньори, съобщава източник в индустрията, предаде AFP.
В класациите по богатство редовно попадат музиканти, спортисти, звезди на киното, собственици на големи компании... Хора, които притежават световната автомобилна индустрия обаче се срещат рядко, въпреки че много от тях могат да осигурят бюджета на една по-малка държава.
Автомобилната индустрия в Чехия ще загуби около 8 млрд евро заради недостига на чипове. Това обявиха пред медиите в страната представители на национално обединение на работещите в автомобилната промишленост.
Японският производител Nissan e готов с нова стратегия за развитие за следващите 3 години, съобщава агенция Reuters. Плановете на компанията ще бъдат официално съобщени на 28 май тази година, но според запознати, основната точка в тях ще бъде напускане на европейските пазари.
Повечето автомобилни производители обявиха, че заводите им в Европа ще продължат да бъдат затворени. Тази мярка е част от борбата с коронавирусната инфекция, която се води в държавите на континента, но също така се обуславя и от още един факт – досегашната „ваканция“ доведе до проблеми с логистиката и напълно срина пазара.
Световната автомобилна индустрия започна да се възстановява от пандемията, но сега е изправен пред друг сериозен проблем - липсата на полупроводници, които се използват за чиповете в новите коли на повечето производители.
Настоящата година не може да бъде определена като успешна за доставчиците и за автомобилните производители. И едните, и другите се оказаха заложници на ситуация, която става логично продължение на избухналата епидемия от COVID-19 и последвалата я криза.
На 14 юли Европейската комисия прие пакет от мерки, който предвижда намаляване на вредните емисии СО2 с 55% до 2030 година (в сравнение с 1990) и превръщането на Европа в климатично неутрален континент пред 2050 година.
"Нашата планета не се нуждае от толкова много автомобили и оттук-насетне тяхното производство само ще намалява", заяви главният изпълнителен директор на компанията Bosch - Волкмар Денер, цитиран от Automotive News Europe.
Производството на нови автомобили в Германия през 2019 г. е достигнало най-ниската си точка, което поставя бъдещето на тази основна за Европа икономика под сериозна въпросителна, съобщава Bloomberg.
Премиерът на Чехия - Андрей Бабиш, се изказа срещу бъдещата забрана на продажбите на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене на територията на страните в ЕС.
Германската автомобилна индустрия се опасява, че въведените ограничения и задължителните тестове за коронавирус по границите може да доведат до проблеми с доставките.
Американският президент Доналд Тръмп планира да забави налагането на митата върху вноса на автомобили, докато САЩ продължава да преговаря с водещи търговски партньори, съобщава източник в индустрията, предаде AFP.
Производството на електромобили ще поевтинее през 2024 година, твърди в свое изследване швейцарската финансова компания UBS, като посочва и основата причина за това - значително намаляване на стойността на батериите за "зелени" автомобили.
Продажбите на нови автомобили в страните от ЕС през 2020 година записват рекорден спад, съобщава Automotive News Europe, като се позовава на данни Асоциацията на производителите на автомобили (ACЕA).
Френският президент Еманюел Макрон обяви план на стойност 8 млрд. евро, чрез който да бъде възстановена автомобилната индустрия на страната, която пострада сериозно от икономическите последици на коронавируса, предава AFP.
Автомобилната индустрия в Чехия ще загуби около 8 млрд евро заради недостига на чипове. Това обявиха пред медиите в страната представители на национално обединение на работещите в автомобилната промишленост.
Недостигът на микрочипове удари по-индустрия по-силно, отколкото пандемията от коронавирус, сочат изчисленията на различни експерти и организации.
Премиерът на Чехия - Андрей Бабиш, се изказа срещу бъдещата забрана на продажбите на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене на територията на страните в ЕС.
На 14 юли Европейската комисия прие пакет от мерки, който предвижда намаляване на вредните емисии СО2 с 55% до 2030 година (в сравнение с 1990) и превръщането на Европа в климатично неутрален континент пред 2050 година.
Световната автомобилна индустрия започна да се възстановява от пандемията, но сега е изправен пред друг сериозен проблем - липсата на полупроводници, които се използват за чиповете в новите коли на повечето производители.
Настоящата година не може да бъде определена като успешна за доставчиците и за автомобилните производители. И едните, и другите се оказаха заложници на ситуация, която става логично продължение на избухналата епидемия от COVID-19 и последвалата я криза.
Германската автомобилна индустрия се опасява, че въведените ограничения и задължителните тестове за коронавирус по границите може да доведат до проблеми с доставките.
Продажбите на нови автомобили в страните от ЕС през 2020 година записват рекорден спад, съобщава Automotive News Europe, като се позовава на данни Асоциацията на производителите на автомобили (ACЕA).
Идването на власт на представителя на Демократическата партия в САЩ ще окаже огромно влияние и върху световната автомобилна индустрия.
Производството на електромобили ще поевтинее през 2024 година, твърди в свое изследване швейцарската финансова компания UBS, като посочва и основата причина за това - значително намаляване на стойността на батериите за "зелени" автомобили.
Германското министерство на икономиката предложи бонус от 5 млрд. евро, с който да се стимулират продажбите на нови автомобили в страната.
Френският президент Еманюел Макрон обяви план на стойност 8 млрд. евро, чрез който да бъде възстановена автомобилната индустрия на страната, която пострада сериозно от икономическите последици на коронавируса, предава AFP.
Японският производител Nissan e готов с нова стратегия за развитие за следващите 3 години, съобщава агенция Reuters. Плановете на компанията ще бъдат официално съобщени на 28 май тази година, но според запознати, основната точка в тях ще бъде напускане на европейските пазари.
Кризата с коронавируса продължава, но някои автомобилни производители в Европа се готвят да отворят заводите си, които бяха спрени заради пандемията.
Повечето автомобилни производители обявиха, че заводите им в Европа ще продължат да бъдат затворени. Тази мярка е част от борбата с коронавирусната инфекция, която се води в държавите на континента, но също така се обуславя и от още един факт – досегашната „ваканция“ доведе до проблеми с логистиката и напълно срина пазара.
Започващият в началото на следващата седмица автомобилен салон в Женева беше отменен заради разпространението на коронавируса.
"Нашата планета не се нуждае от толкова много автомобили и оттук-насетне тяхното производство само ще намалява", заяви главният изпълнителен директор на компанията Bosch - Волкмар Денер, цитиран от Automotive News Europe.
Производството на нови автомобили в Германия през 2019 г. е достигнало най-ниската си точка, което поставя бъдещето на тази основна за Европа икономика под сериозна въпросителна, съобщава Bloomberg.
В класациите по богатство редовно попадат музиканти, спортисти, звезди на киното, собственици на големи компании... Хора, които притежават световната автомобилна индустрия обаче се срещат рядко, въпреки че много от тях могат да осигурят бюджета на една по-малка държава.
Американският президент Доналд Тръмп планира да забави налагането на митата върху вноса на автомобили, докато САЩ продължава да преговаря с водещи търговски партньори, съобщава източник в индустрията, предаде AFP.
