Недостигът на микрочипове удари по-индустрия по-силно, отколкото пандемията от коронавирус, сочат изчисленията на различни експерти и организации. Като пример се посочва концерна Stellantis, който заради глобалната криза с електронни компоненти ще произведе с 1,4 млн автомобила по-малко от планираното.
Италианската профсъюзна организация FIM-CISL посочва, че до края на годината предстоят редица спирани на производството в заводите на Stellantis, в който влизат марките Fiat, Chrysler, Peugeot, Citroen, Opel и други. Според финансовия отчет за първата четвърт на 2021 година концернът е произвел с 11% по-малко автомобили, като ситуацията тепърва ще се влошава.
Профсъюзът FIM-CISL допълва, че само в Италия през първите 9 месеца на годината Stellantis изостава от плана си с близо 320 000 автомобила. Така, заради недостига на микрочипове, концернът ще произведе по-малко коли дори от "коронавирусната" 2020 година. Според представител на организацията, разликата ще бъде "много сериозна".
По-рано този месец концернът обяви, че затваря завода на Opel в Айзенах до края на годината. Там се произвежда кросоувъра Grandland X, който се сглобява и във фабриката на Peugeot във френския град Сошо. Доставките на модела няма да бъде прекратени, но клиентите ще чакат много повече за доставка на автомобилите си.
През лятото няколко предприятия на концерна в САЩ и Франция спираха производство, а през този месец най-голямата италианска фабрика на Stellantis - тази в Мелфи, ще работи само 6 дни. Най-леко от кризата пострада предприятието в Торино, което произвежда електрическият Fiat 500.
Проблемът силно удари и по Skoda, където планират да намалят и дори да спрат производството в трите завода на компанията в Чехия. Това ще нанесе сериозни вреди на икономиката на страната, която до огромна степен зависи от износа на автомобили. Само в заводите на Skoda в Чехия работят над 35 000 души.
