Системата за контрол на един и същи орган дава две различни становища за едни и същи пътища.
Това каза по БНР бившият министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов след оповестените данни за качеството на пътищата у нас.
Институтът по пътищата и мостовете прави текущи проверки по време на строителството, в лабораториите на института се изследват ядки от строителството, уточни бившият регионален министър. Същият институт е участвал при издаването на акт 16 за същите тези пътища, за които сега се твърди, че са некачествени, изтъкна той.
Още: Андрей Цеков: Качествен контрол ще има и по новите пътища
Кой е подписал констатациите
Едно и също тяло в Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) има две противоположни твърдения. Трябва да се влезе по-дълбоко и да се види кои са служителите, които първоначално са казали, че пътищата са годни за шофиране, а сега излизат със становище, че са негодни, коментира Гроздан Караджов, като призова да се отвори документацията и да се види чии подписи стоят в нея.
"Кои са служителите в тези контролни звена? Ще ги даде ли министърът на прокуратурата?"
Установено е, че пътищата в България са в ужасно състояние – както на новите, така и онези, на които се прави основен ремонт. Проверките са станали формален повод да се поиска от фирмите да отстранят недостатъците, допълни бившият регионален министър.
Още: "Липса на контрол, неравности и тънък асфалт": Изводи от проверка на българските пътища (ВИДЕО)
Пиар акции за стари пътища
Според него обаче "няма какво сега с пиар акции да проверяваме старите пътища".
Няма проблем с финансирането. АПИ и тази година ще върне пари. Няма договори, защото се отмениха предишните процедури и всеки министър решава да си прави негови си", поясни Караджов.
Още: Нова война за милиардите от пътните поръчки с маркови хватки
