От заявките на новите транспортни шефове в София, гласувани вчера от Столичния общински съвет стана ясно, че разчертаването на нови места за платено паркиране в кварталите ще продължи. Това обаче ще стане, след като районните общини приключат с общественото обсъждане дали има нужда от тях и къде да бъдат разположени.
В последните месеци се натрупаха искания от живеещи в кварталите за обособяване на нови платени зони заради проблеми с паркирането. Един от районите с такава заявка е Студентски град.
Общинските съветници назначиха в борда на Центъра за градска мобилност трима нови членове - Христиан Петров, Никола Рогачев и временния шеф на ЦГМ Румяна Милова. Рогачев дори не дойде на заседанието.
Системата за интелигентно таксуване ще е едно от първите неща, върху което ще се спре новото ръководство, обясни Петров. Второто нещо, върху което ще бъде поставен акцент, е уебплатформа, която ще позволи на гражданите да могат да си планират пътуването от точка А до точка Б. Третата задача на новия борд е обособяването на автобусните ленти за по-бързо придвижване на градския транспорт.
Вчерашната сесия беше първа и за новия зам.-кмет по транспорта Евгени Крусев. "Стараем се да държим изграденото темпо и да реализираме обектите в първоначалния им обем. Отговорността е голяма. Надявам се да навляза достатъчно бързо в нещата, така че да продължим проектите, започнати от предишния зам.-кмет и съответно да реализираме нови", заяви Крусев.
Основните му приоритети са подобрение на пешеходното и велосипедното движение в града, изграждане на буферни паркинги, закупуване на нови превозни средства, изграждане на единна интегрирана електронна билетна система, пише в. "Сега".
Богатите биографии на новите попълнения в Столичната община не им спестиха съмненията от страна на другите политически сили. Групата на БСП им дава 100 дни кредит на доверие, а Калоян Паргов коментира, че "единственият човек, който знае за какво става дума, е Румяна Милова". "Уважавам CV-тата на тези млади хора, учили и в чужбина, но за съжаление те нямат практически опит в транспорта, а някои от тях - и житейски", обясни съветникът.
