Най-великият рали пилот за всички времена предприема ново предизвикателство –едно от най-големите, присъединявайки се дрийм тима на Peugeot за старта на легендарното рали „Дакар“ през януари.
Деветкратният Световен рали шампион и рекордьор при изкачването на Пайкс Пийк се присъединява към екипа на Peugeot. 41-годишният Льоб е един от най-успешните пилоти в историята на моторния спорт. Той има безпрецедентното съотношение от 46,2% на победи спрямо стартове. Той ще атакува рали „Мароко“ (3-9 октомври) зад волана на 2008DKR редом с Карлос Сайнц. За Льоб това ще е много специална повторна среща – той бе съотборник със Сайнц за първия си пълен сезон в World Rally Championship през 2003, докато испанецът не реши да сложи край на WRC кариерата си през 2004. В Мароко. Сайнц ще пилотира най-новия PEUGEOT 2008DKR16, докато Льоб – версията от 2015-а. След този старт ще дойде и най-предизвикателното рали - 13-дневният „Дакар“, прекосяващ териториите на Аржентина и Боливия. В Южна Америка ще се присъединят Стефан Петерханзел и Сирил Дeпре, допълвайки пилотския състав на Peugeot Total.
Освен че е спечелил най-много ралита, специални етапи и шампионати, Себастиен Льоб се превърна в „Крал на Пайкс Пийк“, когато изпари рекорда при изкачването на Пайкс Пийк с Peugeot и Red Bull преди две години в Америка: епично постижение, което вече е легендарна част от историята на моторния спорт.
Сега, той става част от най-великия отбор, който някога е атакувал „Дакар“. Както каза Стефан Петерханзел, 11-кратен победител в „Дакар“: „Себастиен Льоб е еталон в моторния спорт. Има много малко неща, които аз, или който и да е друг, можем да го научим.”
Редом до Льоб, какъвто бе случаят при 9-те му световни титли и 78 WRC победи, ще седне верният му навигатор - Даниел Елена. Мароко ще отбележи завръщането на най-успешния спортен дует в историята на моторния спорт, когато двамата ще стартират ново приключение след 17 великолепни години в рали спорта.
Подобно на Льоб, 42-годишният Елена никога не се е състезавал в Крос кънтри преди, но той премина през интензивно обучение, за да се подготви за предизвикателствата на едно от най-взискателните навигирания в света, при което екипите трябва да мислят и реагират моментално, за да покорят най-плашещия офроуд пейзаж. Те са подпомагани от сложно GPS оборудване, насочващо ги от една до следваща междинна точка.
