От другата седмица започваме срещи с нашите евродепутати, политици, за да могат да обяснят на всички свои колеги по политически семейства, за да постигнем резултат в Европейския парламент, който да ни удовлетворява. Това заяви председателят на Съюза на превозвачите в България Йордан Арабаджиев пред БНТ, визирайки т.нар. пакет „Мобилност”.
Според Арабаджиев категорично ставало дума за „кражба на бизнес”. Той цитира статия на германска транспортна камара, в която се обяснявало, че в Германия нямало достатъчно шофьори и професията трябвало да се направи по-привлекателна за чужденци, на първо място от страни-членки на ЕС. Като пример за „тактиката на кражба на кадри” превозвачът даде предложението за следния текст – да може шофьорите на четири седмици да се връщат да почиват или у дома, или в офиса на съответната компания. Ако има една компания офиси в Германия, а шофьорът е родом от България, къде ще е по-удобно да се върне да почива от гледна точка на работата, попита Арабаджиев.
Искаме 45-часовата почивка да може да се ползва „на борда на превозното средство” на паркингите за камиони, които тепърва трябва да се изградят като брой в Европа, за да удовлетворят всички транспортни компании. Дотогава да важат сегашните правила за почивка, обясни Арабаджиев от какво няма да отстъпят българските превозвачи.
