"Системата "бонус-малус" е много чакана и желана. С конкретния проект наистина има неща, които трябва да се обсъдят. Има доста спорни моменти които ги няма никъде в света и тепърва ще видим как ще работят." Това каза застрахователният експерт Цветанка Крумова пред Нова телевизия.
Още: Новите мита на Тръмп и България: Тежестта и изгледите
Още: Отчуждават частни имоти, за да се довърши свръхскъпата магистрала "Русе - Велико Търново"
Заместник-председателят на Асоциацията на българските застрахователи Кирил Бошов уточни за bTV, че няма съвършена система и че навсякъде наказанията са повече за лошите шофьори, отколкото са предимствата за изрядните.
Според бившият председател на парламентарната комисия по транспорт Настимир Ананиев предложената система е тотално сгрешен модел, който не е класически. "Ние ще експериментираме в България нещо, което не е направено абсолютно никъде. Целта е да се затвори скандала с предложението на Менда Стоянова. Трябва да стимулираме добрите водачи. В момента ще са нужни 7 години, за да стигнеш 25% намаление. Купили сте си лоша кола, вие ставате лош шофьор", смята Ананиев.
Константин Велев от Асоциацията на българските застрахователи призова да се даде шанс на модела, въпреки несъвършенствата му.
Още: Германия публично разби задкулисните мечти на Тръмп и Путин за "Северен поток" (ВИДЕО)
Още: Electrocharge въвежда RFID карта за още по-лесно зареждане на електромобили
Според Йонко Иванов, председател на Асоциацията на преподавателите по авто-мото подготовка, всеки един закон трябва да бъде ясен, а в този няма достъпност, нито справедливост.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Затишие пред буря: Цената на петрола се стабилизира в очакване на новите мита на Тръмп
Още: Стратегията на Путин - с войната крие мизерията на руснаците
"Тук се започва с една голяма дебела тояга за хората и един морков, който отива за застрахователите. Всеки един закон, който касае пътя, трябва да бъде в полза на пътя. В този случая ние наказваме пистолета, който е гръмнал, а не човека, който е дръпнал спусъка."
Иванов е категоричен, че системата не стимулира добрия водач и слага всички на една нога, но пълни джоба на застрахователя. "Увеличихме винетките - намалихме ли проблемите на пътя?", попита той.
