Съдебно дело за случилото се на АМ "Струма" няма да има. В това е убеден бившият началник на КАТ и председател на Института по пътна безопасност Богдан Милчев.
Още: Първо хакват профила ви, после забогатяват: Младежи измислиха нова интернет измама
Още: ГДБОП попречи на продажбата на уникални църковни ръкописи и монети (СНИМКИ)
Пред камерата на Actualno.com г-н Милчев заяви следното – и двете версии, които се разследват, не предполагат да бъде обвинен някой друг извън шофьора. Първата е именно негова грешка, а втората е внезапно възникнала техническа неизправност. Шофьорът не е жив, съответно дори първата версия да се потвърди, няма да има кой да бъде съден. При втората е ясно, че отговорност не може да бъде търсена на никого.
Случаят е под надзора на Окръжната прокуратура в Перник, като има разпределение и към Върховната касационна прокуратура, защото става въпрос за чужди граждани.
Милчев коментира и данните от Държавната агенция за безопасност относно участъка на АМ "Струма", където стана катастрофата. Милчев набляга на следното - че агенцията говори за времеви период, в който в този участък има само леки произшествия, без пострадали. Но ако разглежданият период бъде увеличен – например 5 години назад, вече има над 20 катастрофи, някои от които със загинали.
Още: Демерджиев към Пеевски: Не ме познаваш достатъчно
Още: Прокуратурата погна бивш вътрешен министър, критик на Пеевски
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Промяна за по-бързо правосъдие в България: Чрез отдавна известно "технологично чудо"
ВИДЕО АНАЛИЗ НА ПЪТНАТА ОТСЕЧКА, КЪДЕТО СТАНА КАТАСТРОФАТА!
В България няма кой да управлява риска от катастрофи, счита експертът. Той напомня, че след случилото се при Своге, беше създадена Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата” с главна цел да идентифицира рисковете от пътнотранспортни произшествия и да ги намали, така че след 10-11 леки да не следва тежко.
"Обаче в България абсолютно никой не разбира от тази работа на управление на риска, защото тези, които трябваше да го управляват, по телевизията ни съобщават, че те нямали данни, че трябвали да направят нещо, защото нямало умрели. Те чакат да умрат хората, за да отидат и да направят интервенция и да проверят пътя, а преди това имат индикатор, по който могат да се ръководят и да установяват рисковете в цялата транспортна система. По наши данни има над 1 500 подобни места като това на автомагистрала "Струма", в които има множество леки ПТП-та и е въпрос на време да се случи следващото Своге, следващата Струма", заяви Милчев пред Actualno.com.
Още: "Петьо Еврото поема нещата": Съдът върна на Златанови завзетата от "Осемте джуджета" фирма
Още: Върнаха на работа училищна директорка, задържана с 10 000 лв. подкуп
КОИ СА ЧЕРНИТЕ ПЪТИЩА НА БЪЛГАРИЯ
"Именно това е големият въпрос, който ние поставяме в Института по пътна безопасност - има ли пилот в самолета на пътната безопасност. Отговорът е "Не, в момента няма". Настояваме и искаме премиерът Янев да приеме експертите по пътна безопасност, за да му представим цялостна концепция за оценка на риска, защото неговите служители, които той изпрати по телевизията, поради незнание заблуждават него и обществото, че е извършен анализ на риска от тази агенция. Не можеш да анализираш нещо, което не си идентифицирал", категоричен е Милчев.
Още: Заблуда на шофьора, превишена скорост и разлив на гориво - причини за катастрофата на АМ "Струма"
