Германският производител представи новото, девето поколение на втория по популярност модел в историята си – Passat. Той дебютира преди 50 години, като до този момент от него са продадени над 30 млн. бройки, като по този показател Passat отстъпва единствено на Golf.
Още: Пикапът на Джеф Безос преобръща пазара
Още: Маркетинг или реална полза: струва ли си да плащате за първокласен бензин?
Volkswagen премахва модели, за да печели повече
Новият Passat ще се предлага единствено като комби, като то е пораснало на размери спрямо своя предшественик. Благодарение на по-голямото разстояние между двете оси е осигурено повече място за пасажерите на втория ред седалки, както и по-голям багажник.
Още: Електромобилите със сериозен ръст на пазара в Европа
Още: Какви са причините за надраскване в двигателя на автомобила
Сериозни промени има и в салона, където достъпът до почти всички функции ще става през 12,9-инчов сензорен дисплей. Той се предлага още в базовия вариант, а срещу допълнително заплащане екранът на информационно-развлекателната система може да бъде увеличена до 15 инча. Напълно дигитален 10,25-инчов инструментален приборен панел е стандартен за модела.
Още: Новата Skoda Superb - близо 5 метра и до 260 коня под капака
Още: Защо автомобилите консумират повече гориво през зимата, отколкото през лятото?
Още: Колко дълго можете да пазите запас от бензин за автомобил
Купувачите ще избират между четири нива на оборудване Passat, Business, Elegance и R-Line. За модела са достъпни три бензинови, три дизелови и два plug-in хибридни варианта на задвижване. Бензиновите са са с технология „мек“ хибрид, като най-малкият получава 1,5-литров двигател със 150 к.с., а по-големият е с 2,0-литров, развиващ 204 к.с. или 261 к.с. Във втория случай задвижването е към четирите колела.
Още: MHEV, FHEV, PHEV – какъв хибрид да изберете
Още: Кога е най-добре да се сменя газова бутилка на кола?
Дизелите са 2,0-литрови в три варианта на мощност – 122, 150 и 193 к.с. Първите два са с предно предаване, а най-мощният – с 4х4. Всички бензинови и дизелови версии на новия Passat са със седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Plug-in хибридите, които се зареждат от електропреносната мрежа, ще бъдат предлагани под името „eHybrid". Базовият развива 201 к.с. и 350 Нм, докато по-мощният получава 268 к.с. и 400 Нм, което го прави най-мощният Passat на пазара. Тези два PHEVs получават 1,5-литров TSI, шестстепенна DSG и батерия с капацитет 19,7 кВт/ч, която осигурява 100 км пробег само на електричество.
Бъдещето на VW е поставено на карта заради електромобилите
