Германският производител представи новото, девето поколение на втория по популярност модел в историята си – Passat. Той дебютира преди 50 години, като до този момент от него са продадени над 30 млн. бройки, като по този показател Passat отстъпва единствено на Golf.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Volkswagen премахва модели, за да печели повече
Новият Passat ще се предлага единствено като комби, като то е пораснало на размери спрямо своя предшественик. Благодарение на по-голямото разстояние между двете оси е осигурено повече място за пасажерите на втория ред седалки, както и по-голям багажник.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Сериозни промени има и в салона, където достъпът до почти всички функции ще става през 12,9-инчов сензорен дисплей. Той се предлага още в базовия вариант, а срещу допълнително заплащане екранът на информационно-развлекателната система може да бъде увеличена до 15 инча. Напълно дигитален 10,25-инчов инструментален приборен панел е стандартен за модела.
Още: Новата Skoda Superb - близо 5 метра и до 260 коня под капака
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Купувачите ще избират между четири нива на оборудване Passat, Business, Elegance и R-Line. За модела са достъпни три бензинови, три дизелови и два plug-in хибридни варианта на задвижване. Бензиновите са са с технология „мек“ хибрид, като най-малкият получава 1,5-литров двигател със 150 к.с., а по-големият е с 2,0-литров, развиващ 204 к.с. или 261 к.с. Във втория случай задвижването е към четирите колела.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Дизелите са 2,0-литрови в три варианта на мощност – 122, 150 и 193 к.с. Първите два са с предно предаване, а най-мощният – с 4х4. Всички бензинови и дизелови версии на новия Passat са със седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Plug-in хибридите, които се зареждат от електропреносната мрежа, ще бъдат предлагани под името „eHybrid". Базовият развива 201 к.с. и 350 Нм, докато по-мощният получава 268 к.с. и 400 Нм, което го прави най-мощният Passat на пазара. Тези два PHEVs получават 1,5-литров TSI, шестстепенна DSG и батерия с капацитет 19,7 кВт/ч, която осигурява 100 км пробег само на електричество.
Бъдещето на VW е поставено на карта заради електромобилите
