През 2016 година компанията Skoda представи първия си кросоувър, който получи името Kodiaq. Сега идва времето за неговото първо сериозно обновяване, което засяга както външния вид и оборудването, така и двигателите.
Промените в дизайна са предимно в предната част на кросоувъра. Kodiaq получава нови главни светлини с разделени светодиодни модули за дългите и късите фарове. Те могат да бъдат и матрични, ако клиентът пожелае, а под тях са поставени халогени срещу мъгла.
Кросувъорът получана брони с нова форма, като върху тях вече има метални елементи за защита. Новият черен спойлер в комбинация релефния капак на двигателя, различния наклон на решетката на радиатора и новите джанти с размери от 17 до 20 цола подобрява аеродинамиката на модела.
Новостите в интериора включват декоративни елементи, ергономични седалки с отопляване, вентилация, електрическо управление и масаж. По желание на купувача, върху седалките може да бъде поставен само плат, само кожа или комбинация и от двете. Предлага се и еко-вариант от преработени растителни суровини.
За кросоувъра са предвидени три различни мултимедийни системи със сензорен екран с диагонал 9,2. С помощта на eSIM има постоянна връзка с интернен, като системата поддържа Android Auto и Apple CarPlay и гласов асистенти Laura, разбиращ 15 езика. Срещу доплащане се предлага изцяло цифров приборен панел с размер 10,25 инча, който може да бъде оформен по 4 начина.
Гамата от двигатели са Европа включва общо 5 мотора - бензинови 1.5 TSI (150 к.с.), 2.0 TSI (190 к.с.) и 2.0 TSI (245 к.с.), както и дизелови - 2.0 TDI (150 к.с.) и 2.0 TDI (200 л.с.). Само най-малкият е достъпен с предно предаване, като се съчатава с 6-степенна механична скоростна кутия или 7-степенна DSG.
Автоматичната трансмисия е за останалите , като единствено по-слабият дизел със 150 к.с. е с предно предаване. Другите агрегати във всички варианти на оборудване са съчетани със система за задвижване на четирите колела.
Най-мощната версия е Skoda Kodiaq RS, която досега се предлагаше с 2,0-литров турбодизел. Той отстъпва място на 2,0-литров бензинов турбомотор с 245 к.с. - същия като при у Octavia RS. Моторът е по-лек с 60 кг., като се съчетава с олекотена с 5,2 кг. трансмисия.
Спортният вариант получава също така 20-цолови джанти, гланциран черен интериор, спортни седалки и червени линии в салона. Освен това, RS-версията разполага със задвижване на четирите колела, матрични светлини и виртуален приборен панел.
