Китайския технологичен гигант Xiaomi продължава да тества първия автомобил в историята си, известен досега под вътрешното име Modena. Според Car News China, колата е подложена на зимни тестове в китайската провинция Вътрешна Монголия, където електрическите система са подложени на огромни натоварвания при минусови температури Изпълнителният директор на Xiaomi - Лей Джун, лично участва в тестовете, съобщават китайски медии.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Вътрешна Монголия е най-студеният регион в Китай и е предпочитан избор на много автомобилни производители за зимни тестове. Xiaomi не прави изключение, като закара там два прототипа Modena наведнъж. Единият от тях е оборудван с желязо-фосфатна батерия Blade, разработка на компанията BYD, а другият с батерия Qilin от CATL. Последният ще може да се зарежда от нула до 80% за 15 минути и ще се поставя на топ-версията.
Оборудването на електрическото превозно средство ще включва чипове Qualcomm 8295, които все още не са пуснати в масово производство, както и няколко лидара на компанията Hesai Technology. Твърдотелните лидари ще използват собствения автопилот на Xiaomi, в чиято разработка компанията е инвестирала почти половин милион долара.
Ако се съди по сериозните тестове, основната работа по електрическия автомобил е завършена. Премиерата и стартът на производството се очакват през първата половина на 2024 г., а през 2025 г. на пазара ще се появи вторият модел на Xiaomi, наречен Lemans.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Целта на компанията е да продава до 10 милиона автомобила годишно. Това е повече от глобалния резултат на Toyota, който я направи най-продаван в света през 2022 г.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби