Беше неминуемо (макар и да се позабавиха) един такъв автомобил като RCZ да не предложи нещо повече от само 200 к.с. Ето че това е факт с този още по-атрактивно изглеждащ RCZ R, който вече предлага със 70 к.с. по-висока мощност, но и още по-спортна и атрактивна визия.
Публичният дебют на модела ще се състои този уикенд по време на Фестивала на скоростта в Гудууд.
Концепт на модела бе показан миналата година на изложението в Париж, а серийната версия разчита на 1,6-литров THP (същият двигател се монтира в 208 GTi, тест на който очаквайте този уикенд), но напомпан до 270 к.с. при 6000 об/мин. Максималните 330 Нм въртящ момент са на разположение още от 1900 об/мин. Благодарение на тези параметри Peugeot RCZ R ще се ускорява до 100 км/ч за под 6 секунди, докато максималната му скорост ще е електронно ограничена на 250 км/ч.
Сравняван с RCZ THP с 200 к.с., новата R версия е със 17 кг по-лека и тежи общо 1280 кг. Заводските параметри сочат, че средният разход на RCZ R е 6,3 л/100 км, а вредните емисии СО2 са 145 г/км.
R-ката е снижена с 10 мм и стъпва върху 19-цолови джанти, а отзад е монтиран голям спойлер, осигуряващ по-висока сила на притискане.узьорът под пода на автомобила, докато автомобилът се укротява от 380-милиметрови вентилирани дискове. RCZ R разчита на Torsen диференциал, а специална система подобрява звука от двигателя.
Най-съществената новот в интериора са „коритата“, изработени от напа/алкантара, малкият волан (с който аз вече се запознах в 208 GTi), повече кожа, съшита с червени шевове, и качество и материали, които видимо превъзхождат RCZ.
През септември моделът ще бъде видят от широката публика на изложението във Франкфурт, а от началото на 2014 г. влиза и в продажба.
Още автомобилни новини четете на rs-auto.bg
