Производителят на смартфони Huawei представи първия си автомобил по време на автосалона в Шанхай (Китай). Това е кросоувъра SF5 с хибридно задвижване, който е съвместна разработка с компанията Cyrus, а ще се продава под марката Seres. Продажбите стартир през лятото, като цените започват от 33 350 долара.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Историята на модела стартира от 2017 година, когато китайската Chongqing Sokon Industry Group открива подразделението си за електромобили SF Motors, чиято щаб-квартира е в Силициевата долина. Сред ръководителите на проекта е Мартин Еберхард, собственик на компанията InEVit, която китайците купуват. Еберхард всъщност е истинският основател на Tesla, който заема и поста генерален директор на компанията, преди да напусне след конфликт с Илон Мъск.
Именно Еберхард е и в основата на първият автомобил на Huawei, който на размери доближава Audi Q5. Неговите размери са дължина 4700 мм, широчина - 1930 мм, височина - 1625 мм и разстояние между двете оси - 2975 мм.
В салона има комбинация от цифрови прибори, която се намира зад двуспицевия волан, а също така и елементи от дърво и метал. Сред особеностите на модела е външно осветление, люк на покрива и предни седалки с вентилация, нагряване и масаж.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Кросоувърът е оборудван с високотехнологична информационно-развлекателна система. Тя се свързва със смартфон за броени секунди и автоматично предава музика и навигационна информация между двете устройства. Системата се управлява и с гласови команди.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
В оборудването на хибридния модел влизат още с радар с милиметров диапазон, ултразвукови датчици и различни камери. Те осигуряват адаптивен круиз-контрол, асистенти за движение в задръстване, аварийно спиране, поддържане на лентата на движение и предупреждение за опасност от челен сблъсък.
Задвижването на автомобила става с хибридна система, която разчита на 1,5-литров двигател с 4 цилиндъра, който работи като генератор и захранва акумулаторната батерия. я зарежда два електромотора със съвкупна мощност от 543 к.с. и 820 Нм. Това позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунди.
Благодарение на трансмисията с увеличен пробег SF5 изминава пробег до 180 км само на ток и на 1000 км общо. Автомобилът може да действа като акумулатор, което му позволява да зарежда всичко от телевизор до електромобил.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
