VW Golf си е класика. Неговата R версия – също. Сега е време да се насладим именно на новия Golf R, който предстои да дебютира на автомобилното изложение във Франкфурт през септември.
Спортният Golf залага на познатия 2-литров четирицилиндров турбо двигател, който вече разполага с 300 к.с., т.е. с 30 повече от предшественика му. Максималният въртящ момент е скочил на 380 Нм.
Подобренията спрямо оригиналния вариант на двигателя включват нови глави на цилиндрите, нови клапани за отходните газове, нови пружини, турбокомпресор, бутала и инжектори. Въртящият момент се предава към четирите колела посредством система 4MOTION и шестстепенна ръчна трансмисия. Резултатът направо спира дъха – хечбекът ускорява до 100 км/ч за 5.1, а при използване на шестстепенната DSG трансмисия (като опция) – 4.9 секунди. Независимо от скоростната кутия максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч.
Разходът на гориво на VW Golf R е около 7 л/100 км, а емисиите на СО2 – между 160 и 165 г/км. Спрямо Golf GTI новият немски атлет е с 5 мм по-нисък и е качен върху 18-цолови лети джанти (с опция за 19-цолови). Колата разчита на предно Макферсън окачване и на многораменно задно.
Освен това Golf R може да се похвали с агресивен бодикит, включващ променени брони, странични прагове, нов заден дифузьор, опушени задни LED светлини и четири хромирани ауспуха. Отвътре ще откриете спортни седалки, облицовани с комбинация от плат и Alcantara. Няма как да пропуснете и инфо-развлекателната система, която се предлага с 5-, 5.8- или 8-инчов дисплей.
Новият VW Golf R ще се предлага с две или четири врати, а продажбите му ще стартират през ноември. Цената започва от 38 325 евро.
VW Golf си е класика. Неговата R версия – също. Сега е време да се насладим именно на новия Golf R, който предстои да дебютира на автомобилното изложение във Франкфурт през септември.
Спортният Golf залага на познатия 2-литров четирицилиндров турбо двигател, който вече разполага с 300 к.с., т.е. с 30 повече от предшественика му. Максималният въртящ момент е скочил на 380 Нм.
Подобренията спрямо оригиналния вариант на двигателя включват нови глави на цилиндрите, нови клапани за отходните газове, нови пружини, турбокомпресор, бутала и инжектори. Въртящият момент се предава към четирите колела посредством система 4MOTION и шестстепенна ръчна трансмисия. Резултатът направо спира дъха – хечбекът ускорява до 100 км/ч за 5.1, а при използване на шестстепенната DSG трансмисия (като опция) – 4.9 секунди. Независимо от скоростната кутия максималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч.
Разходът на гориво на VW Golf R е около 7 л/100 км, а емисиите на СО2 – между 160 и 165 г/км. Спрямо Golf GTI новият немски атлет е с 5 мм по-нисък и е качен върху 18-цолови лети джанти (с опция за 19-цолови). Колата разчита на предно Макферсън окачване и на многораменно задно.
Освен това Golf R може да се похвали с агресивен бодикит, включващ променени брони, странични прагове, нов заден дифузьор, опушени задни LED светлини и четири хромирани ауспуха. Отвътре ще откриете спортни седалки, облицовани с комбинация от плат и Alcantara. Няма как да пропуснете и инфо-развлекателната система, която се предлага с 5-, 5.8- или 8-инчов дисплей.
Новият VW Golf R ще се предлага с две или четири врати, а продажбите му ще стартират през ноември. Цената започва от 38 325 евро.
