Голямата новина, която Lexus хвърли в Токио, е RC Coupe... готов за производство. RC е част от революцията в пътното поведение и управлението в моделите на Lexus, която започна с GS и продължи с новото поколение IS. RC е самостоятелен модел, а не двуврат вариант на седан. Проектиран на базата на GS, купето се различава по всички размери от GS и IS.
Още: Ford електрифицира една емблематична марка с представянето на новия изцяло електрически Explorer
Още: BMW уволни служители, продавали коли в Русия
Купето с агресивен дизайн ще се предлага с едно задвижване в ЕС: бензин-електрически хибрид с 2,5-литров двигател, а за останалите пазари ще се предлага и модификация с 3,5-литров V6 двигател с 8-степенна трансмисия с последователно превключване на предавките.
Изваяният силует на RC интегрира най-широката и същевременно най-ниско разположената спираловидна решетка на Lexus. RC е уникален модел в гамата Lexus със своите пропорции – 30 мм по-широк, 35 мм по-нисък и със 70 мм по-късо междуосие в сравнение с IS, което му придава атрактивната и визия на луксозен, двуврат автомобил.
Още: Защо опитните шофьори носят сапун за пране в колата си?
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
В уникалния дизайн на фаровете и стоповете отново е залегнал L-shape мотива на Lexus. Предлага се избор между две версии на алуминиевите колела – изваяни 19-инчови колела с 10 спици и мускулести 18-инчови колела с 5 спици.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Спортните концепти на Lexus са повлияли до голяма степен на интериора на RC, който извлича максимума от контрастните цветове, материали и осветление.
Първият в гамата на Lexus пакет за осветление придава чувството за уникалност чрез осветяване на детайлите отдолу, което обособява вътрешното пространство. Висококонтрастните цветове на интериора акцентират върху дизайнерските линии и подчертават елегантното купе.
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Кокпитът е разделен на две основни части – горна зона за управление и долна зона за визуализация. Горната интегрира инструменталното табло и 7“ навигационен дисплей, а централната конзола включва новатa Remote Touch система на Lexus.
Хибридната модификация RC 300h – първото хибридно купе на Lexus – използва 2,5-литров 4-цилиндров бензинов двигател с двойно впръскване и електромотор с мощност 143 к.с, съчетани чрез хибридна, автоматична, безстепенна трансмисия с 6 симулирани предавки за последователно превключване чрез пера на волана.
В зависимост от спецификите на пазара, RC ще се предлага със задно задвижване или задвижване на четирите колела (AWD).
