Канадската асоциация на производителите на оборудване за автомобили (APMA) представи дизайна на националния електромобил, който трябва да излезе през 2022 година и така направи опит за възраждане на индустрията в страната.
В началото на миналия век в Канада има десетки малки производители на автомобили, но постепенно всички те са погълнати от могъщия южен съсед САЩ. Сега страната е десетия по обем производител в света, но няма собствена марка, като индустрията работи предимно с фирмите от голямата американска тройка General Motors, Ford и Fiat-Chrysler.
>
Постепенно преминаване към електромобили явно притеснява сериозно APMA, чиито ръководители са притеснени, че Канада ще остане в периферията на прогреса. Причината е, че местните заводи произвеждат предимно модели с традиционни двигатели с вътрешно горене, тъй като електромобилите са съсредоточени в Азия (основно в Китай и Южна Корея). И ако Канада не започне да прави коли на ток, десетки хиляди работници от местните заводи ще бъдат съкратени.
Затова и в страната ще се опита да направи собствен електромобил, чиято разработка носи името Project Arrow. То не е избрано случайно, а препраща към изтребителя Avro Arrow, който е разработен в средата на миналия век и предлага невероятни технически характеристики, но така и не стига до серийно производство.
При старта на проекта беше обявен конкурс за дизайн, като сега става ясен и победителят в него. Това е екипът на Колежа за промишлен дизайн в Отава, който ще се включи в разработката. Технически характеристики за електромобила все още не се разкриват, но е ясно, че готовият прототип на модела трябва да бъде представен през 2022 година. Знае се също, че в проекта ще се включи и голям производител на автомобила (със сигурност американски), а финансова подкрепа ще окаже и правителството на Канада.
Това е поредният проект на държава за създаването на национален автомобил, представен през последната година. Турция вече представи собствената си марка TOGG, в Полша беше показани Izera, в Австралия - H2X, а в Норвегия - Fresco.
