През зимата изтощеният акумулатор е често срещан проблем, който може да изненада дори опитни собственици на автомобили. Замръзване, продължителен престой или износване на батерията могат да причинят отказ на двигателя да стартира. Правилното използване на кабели ще ви помогне да върнете живота на колата си, но е важно да следвате инструкциите, за да избегнете повреда на електрониката.
Още: Honda мести производството на Civic заради новите мита на Тръмп
Още: Защо трябва да избягвате дори малките локви
Защо някои шофьори поставят втори минус на акумулатора
Първо се уверете, че имате правилните кабели. За бензинови двигатели се препоръчват проводници с напречно сечение най-малко 5 мм², а за дизелови двигатели - от 8 мм². Оптималната дължина на проводниците е най-малко 3 метра, за да е удобно за свързване. Не трябва да се използват евтини и тънки проводници - те могат да прегреят или да не се справят със задачата.
Преди да свържете, поставете колите така, че акумулаторите да са на удобно разстояние една от друга. И двете превозни средства трябва да бъдат изключени и всички електрически устройства (фарове, радио, климатик) трябва да бъдат изключени. Проверете кабелите за повреди, за да избегнете късо съединение.
Още: ЕК променя изискванията към европейските производители на автомобили
Още: Audi се променя - по-малко бюрокрация, повече скорост
Още: Как някои шофьори убиват алтернатора дори на нова кола
Процесът на свързване на проводниците се извършва стриктно в определена последователност. Първо, червеният проводник се свързва към положителния полюс на донорната батерия, а след това към положителния полюс на разредената батерия. Черният проводник се свързва към минусовата клема на акумулатора донор, а другият му край се закрепва към метална част на двигателя на автомобила с изтощен акумулатор. Това минимизира риска от искри.
Още: Защо не трябва да се бърза с преминаване към летни гуми
Още: 20-годишен потроши шоурум на BMW след отказ да му продадат скъпа кола
След това стартирайте двигателя на автомобила донор и го оставете да работи 2-3 минути. След това опитайте да запалите колата с изтощен акумулатор. Ако не започне, изчакайте още няколко минути. След успешно стартиране, пуснете двигателя за 5-10 минути, за да позволите на системата да се стабилизира.
Отстраняването на проводниците се извършва в обратен ред: първо черният проводник се изключва от двигателя, след това от батерията на донора. След това червеният проводник се отстранява от изтощената батерия и накрая от донора.
Още: Какви са най-големите опасности за автомобила през пролетта
Още: Акциите на Tesla падат сред срива на продажбите нв Европа
След стартиране се препоръчва да шофирате 30–40 минути, за да може акумулаторът да се зареди. Ако проблемът продължава, може да има проблем с батерията или системата за зареждане.
Още: Колко често трябва да стартирате колата, ако не я карате
Ако не сте сигурни в действията си или нямате подходящи проводници, по-добре е да потърсите помощ от специалисти. Спазването на тези препоръки ще ви помогне да стартирате колата си дори при силни студове и да поддържате електрониката й в добро раоботно състояние.
