В светлината на покачването на цените на автомобилите и резервните части, по-внимателният подход към работата на оборудването не би бил неуместен. При спиране, например, натискът върху редица детайли от колата се увеличава, така че е добре да се знае как да се избегне повишено износване или повреда на части.
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Всичко трябва да се прави гладко
Ако не се отнася до извънредни ситуации, когато трябва да забавите колата възможно най-бързо, тогава е по-добре да спирате плавно. Така ще избегнете нагряването на накладките и дисковете и увеличаването на износването им. И в идеалния случай гледайте далеч напред и реагирайте предварително на промените в пътната ситуация, за да натискате педала на спирачката възможно най-малко.
Снимка: Auto.Mail
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
По принцип не е желателно да попадате в дупки - но е особено лошо, ако спрете в този момент! Масата се преразпределя, предният мост се натоварва, пружините се компресират, в резултат на което натоварването на колелата, каросерия и окачването се увеличава значително. Дори ако падането в дупка е неизбежно, не забравяйте да отпуснете педала на спирачката в този момент.
Още: Най-често срещаните шофьорски навици, които повреждат автомобила сериозно
Още: Как да се измъкнете от снежна преспа без лопата или въже
Още: Stellantis удължи спирането на работа в основен завод
Има пътища с вълнообразни участъци - и в този случай е по-добре да намалите скоростта предварително преди места, където повърхността започва да се издига рязко, в противен случай колата, люлееща се на тези вълни, може да удари картера на двигателя или бронята в асфалта.
Избягвайте локви и дълбоки коловози с вода
По принцип не трябва да влизате в локви със скорост - не само колата може да загуби контрол поради аквапланинг (когато гумите губят способността да източват вода от контактното петно), но двигателят може да „глътне“ вода и да претърпи воден удар. Ако това се направи при горещи спирачки (например след серия от интензивни забавяния от високи скорости), тогава дисковете могат да се деформират.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Каква е разликата между моторни масла 5W-30 и 5W-40 и могат ли да се смесват?
Още: На колко атмосфери се помпят гумите на колата през зимата?
Снимка: Auto.Mail
Не спирайте при завиване
Разбира се, говорим за внезапни действия - интензивното спиране със завъртян волан може да доведе както до занасяне на предния мост, така и до буксуване на задния мост. Това означава не само риск от попадане в инцидент, но и повишено износване на гумите и частите на окачването.
Използване на двигателя за спиране
За да удължат живота на спирачните дискове и накладки, опитните шофьори също използват спиране на двигателя, включително по-ниски предавки. И това може да се направи не само в автомобили с ръчна трансмисия - повечето съвременни автомобили и автоматични трансмисии имат ръчен режим.
Още: Трябва ли двигателят да се загрява през зимата
