Скудерията обяснява, че това е най-мощният автомобил с централно разположен V8 двигател, който дава възможност да му се наслаждаваш под открито небе. Това е и „най-аеродинамично ефикасният Ferrari спайдър, произвеждан някога”. Роудстърът разчита на скрит спойлер и аеродинамично дъно, в което са вградени вортекс генератори. Има също и електрически стъклен ветробран, който може да се настройва в три позиции.
Шасито на 488 Spider е изработено от 11 различни алуминиеви сплави, комбинирани с други благородни метали, какъвто е магнезият. Благодарение на това инженерите са гарантирали устойчивост на усукване и здравина, с които Spider не отстъпва на 488 GTB. Покривът на роудстъра се сваля и вдига само за 14 секунди.
Задвижването се осигурява от същия 3,9-литров V8 битурбо двигател, вграждан в 488 GTB, който генерира 670 к.с. при 8000 об/мин и 760 Нм при 3000 об/мин. Тези показатели са достатъчни роудстърът да взима 0-100 км/ч за 3 секунди, а отметктата 200 км/ч стига след 8,7 секунди.
