Спортното подразделение на BMW което празнува своята 50-та годишнина през 2022 г., представи първото по рода си M3 Touring (комби). В историята на спортната гама на марката вече има подобен автомобил, но той е на базата на 5-Series - моделите от поколенията E34 и E61 бяха произведени съответно през 90-те и 2000-те години.
Още: Електрически Fiat се продава толкова зле, че дилър го дава почти безплатно
Още: Кога петната под автомобила са повод за притеснение?
Сега баварците показват първото M3, чиято поява беше анонсирана още през 2019 г. Компанията използва цялото време за усилена кампания за реклама на колата, която само преди няколко дни стана и най-бързото комби на Северната дъга на „Нюрбургринг“. А рекордът беше подобрен дори преди премиерата на модела.
Дизайнът на BMW M3 Touring до голяма степен повтаря седана M3, като е съобразен с разликите във формата на двата автомобила. Съответно, покривът, остъкляването и дизайнът на задната част на кърмата повтарят текущото 3-Series Touring от третата серия.
Покривът винаги е стандартно боядисан в черен гланц, както и релсите на покрива, а също така и дифузьорът. За модела се предлага допълнителен M пластмасов пакет, подсилен с въглеродни нишки. Размерите на колелата са 19-цолови отпред и 20-цолови отзад.
Още: Какви рискове крие загряването на двигателя през зимата
Още: Honda и Nissan преговарят за обединяване
Задвижването на BMW M3 Touring е поверено на редови, 6-цилиндров турбомотор с обем 3,0 литра, който развива 510 конски сили и 650 Нм въртящ момент, точно като седана M3 във версията Competition. Двигателят е съчетан с 8-степенна M Steptronic трансмисия с Drivelogic и система M xDrive задвижване на всички колела с Active M диференциал на задната ос.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Как да проверите качеството на зимната течност за чистачки
Още: Производителите в Европа са изправени пред 15 милиарда евро глоби
Има три настройки за избор на движение - основно задвижване на всички колела, 4WD Sport режим със задно задвижване и чисто задвижване на задните колела, налично, когато системата за стабилизация (DSC) е деактивиран. Комбито разполага и с дрифт режим M Dynamic Mode, който деактивира контрола на сцеплението.
Размерите на M3 Touring са дължина от 4794 мм, широчина – 1903 мм и височина – 1436 мм. Комбито е малко по-тежко от купето M4 и седана M3, но почти не губи скорост - според „паспортните му данни“ автомобилът се нуждае от 3,6 секунди, за да се ускори от място до 100 км/ч (с 0,1 секунди по бавно от купето и седана). Максималната скорост е ограничена до 250 км/ч (или 280 км/ч с допълнителния M Driver's Package).
За намаляване на теглото помага предлагания като опция пакет M Race Track с карбоново-керамични спирачки, детайли от въглеродни влакна и седалки M Carbon, който са по-леки с 9,6 кг. Комбито съчетава динамика с практичност - облегалката на задната седалка може да се сгъва в съотношение 40:20:40, за да се увеличи капацитетът от 500 литра до максимум 1510 литра. Задното стъкло може да се отваря отделно от вратата, за да се постави малък товар.
Още: Какво да направите, ако снегът ви настигне на дълъг път?
Още: Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
BMW M3 Touring е и първият модел M, който разполага с най-новата информационно-развлекателна система iDrive 8 с извит сензорен екран, който комбинира 12,3-инчов инструментален приборен панел с 14,9-инчова информационно-развлекателна система. Системата от осмо поколение, въведена през 2021 г., първо беше поставена на електрическите iX и i4, а след това се появи и на гражданските модели, но едва сега достига до M-версиите.
