Американският производител Ford ще участва за първи път в рали „Дакар“ със заводски отбор. Той ще разчита на пикап Ranger от предишното поколение на модела, който догодина ще застане на старта на легендарната надпревара.
За пети път отборът на Peugeot окупира челните две места в етап от състезанието, като проблеми на Льоб позволиха на Петерханзел да оглави временното класиране с аванс от само 27 секунди.
Себастиан Льоб и Даниел Елена с Peugeot 2008 DKR #314 записаха третата си етапна победа вчера. Стартирайки от трета позиция, те вече водеха на първата часова контрола и продължиха със същото темпо до финала.
В етап четири първите три най-добри времена бяха за пилотите на Peugeot, а в Топ 5 влезе и четвъртият автомобил на марката; този път обаче Себастиан Льоб остана трети, отстъпвайки първа етапна победа на Петерханзел, следван от Сайнц.
Насер Ал-Атия не бе начело на колоната само след първия етап, когато, макар и спечелил го, той бе наказан с 2 минути. Но това въобще не бе никаква пречка за него, тъй като след SS2 той поведе колоната и не изпусна лидерството до самия финал.
Четвъртата етапна победа на Ал-Атия му гарантира стабилна преднина от над 28 минути пред втория Жиниел де Вилие, който изгуби спрямо катареца над 4 минути, финиширайки пети в етап 10.
Руснакът Владимир Василиев с MINI постигна първата си етапна победа в рали „Дакар“. Пилотът на X-Raid зададе темпото от самото начало на етапа, стигайки до финала му без никакви проблеми, постигайки петата етапна победа за MINI.
Влизането на кервана на територията на Чили и в най-сухото място на планетата – пустинята Атакама – бе съпроводено със сериозни технически проблеми за някои от лидерите.
Проблеми за Роби Гордън, Орландо Теранова, Карлос Сайнц и Стефан Петерханзел, но последните трима все още са с добри шансове, докато за Гордън надеждите за добро класиране приключиха.
На голямата снимка е Насер Ал-Атия, Red Bull Content Pool
Вчерашният екшън до Вила Карлос Паз е познато на рали феновете име, след като дълги години е домакин на аржентинския кръг от Световния рали шампионат.
800 000. Зрители. На живо. Организаторите обявиха тази цифра за множеството, събрало се да види гладиаторите по време на задължителния брифинг за пилотите в събота, последван от официалната церемония за старта на 37-то издание на рали „Дакар“, провело се за пръв път през 1979 г.
След като прекара седем месеца „облечен“ в черно, творението на френските инженери замени своя карбонов външен вид за далеч по-състезателен такъв, основаващ се на комбинация от синьо, бяло и червено.
Обратното броене преди старта на рали „Дакар 2015“ вече започна, а екипът Peugeot-Total продължава с тестове на страховития Peugeot 2008 DKR при ускорено темпо с трите си звезди зад волана му, включително Сирил Деспре, който ще се изправи срещу конкуренцията за пръв път на четири колела.
Обратното броене преди старта на рали „Дакар 2015“ вече започна, а екипът Peugeot-Total продължава с тестове на страховития Peugeot 2008 DKR при ускорено темпо с трите си звезди зад волана му, включително Сирил Деспре, който ще се изправи срещу конкуренцията за пръв път на четири колела.
800 000. Зрители. На живо. Организаторите обявиха тази цифра за множеството, събрало се да види гладиаторите по време на задължителния брифинг за пилотите в събота, последван от официалната церемония за старта на 37-то издание на рали „Дакар“, провело се за пръв път през 1979 г.
След като прекара седем месеца „облечен“ в черно, творението на френските инженери замени своя карбонов външен вид за далеч по-състезателен такъв, основаващ се на комбинация от синьо, бяло и червено.
Влизането на кервана на територията на Чили и в най-сухото място на планетата – пустинята Атакама – бе съпроводено със сериозни технически проблеми за някои от лидерите.
На голямата снимка е Насер Ал-Атия, Red Bull Content Pool
Вчерашният екшън до Вила Карлос Паз е познато на рали феновете име, след като дълги години е домакин на аржентинския кръг от Световния рали шампионат.
Руснакът Владимир Василиев с MINI постигна първата си етапна победа в рали „Дакар“. Пилотът на X-Raid зададе темпото от самото начало на етапа, стигайки до финала му без никакви проблеми, постигайки петата етапна победа за MINI.
Проблеми за Роби Гордън, Орландо Теранова, Карлос Сайнц и Стефан Петерханзел, но последните трима все още са с добри шансове, докато за Гордън надеждите за добро класиране приключиха.
Насер Ал-Атия не бе начело на колоната само след първия етап, когато, макар и спечелил го, той бе наказан с 2 минути. Но това въобще не бе никаква пречка за него, тъй като след SS2 той поведе колоната и не изпусна лидерството до самия финал.
Четвъртата етапна победа на Ал-Атия му гарантира стабилна преднина от над 28 минути пред втория Жиниел де Вилие, който изгуби спрямо катареца над 4 минути, финиширайки пети в етап 10.
В етап четири първите три най-добри времена бяха за пилотите на Peugeot, а в Топ 5 влезе и четвъртият автомобил на марката; този път обаче Себастиан Льоб остана трети, отстъпвайки първа етапна победа на Петерханзел, следван от Сайнц.
За пети път отборът на Peugeot окупира челните две места в етап от състезанието, като проблеми на Льоб позволиха на Петерханзел да оглави временното класиране с аванс от само 27 секунди.
Себастиан Льоб и Даниел Елена с Peugeot 2008 DKR #314 записаха третата си етапна победа вчера. Стартирайки от трета позиция, те вече водеха на първата часова контрола и продължиха със същото темпо до финала.
Американският производител Ford ще участва за първи път в рали „Дакар“ със заводски отбор. Той ще разчита на пикап Ranger от предишното поколение на модела, който догодина ще застане на старта на легендарната надпревара.
Американският производител Ford ще участва за първи път в рали „Дакар“ със заводски отбор. Той ще разчита на пикап Ranger от предишното поколение на модела, който догодина ще застане на старта на легендарната надпревара.
Френският автомобилен производител Peugeot и неговото спортно подразделение Peugeot Sport разкриха новия си рали-всъдеход 3008DKR Maxi.
Два от основните фаворити за спечелването на легендарното рали „Дакар” – Peugeot и Honda, представиха своите автомобили.
След съкратен, но динамичен 9-ти етап, автомобилите Peugeot 2008 DKR все още държат първото и второто място в генералното класиране на ралито.
За пети път отборът на Peugeot окупира челните две места в етап от състезанието, като проблеми на Льоб позволиха на Петерханзел да оглави временното класиране с аванс от само 27 секунди.
Себастиан Льоб и Даниел Елена с Peugeot 2008 DKR #314 записаха третата си етапна победа вчера. Стартирайки от трета позиция, те вече водеха на първата часова контрола и продължиха със същото темпо до финала.
В етап четири първите три най-добри времена бяха за пилотите на Peugeot, а в Топ 5 влезе и четвъртият автомобил на марката; този път обаче Себастиан Льоб остана трети, отстъпвайки първа етапна победа на Петерханзел, следван от Сайнц.
Рали „Дакар“ е майката на всички Cross-Country ралита – дори и само заради факта, че е най-тежкото автомобилно състезание на света.
Насер Ал-Атия не бе начело на колоната само след първия етап, когато, макар и спечелил го, той бе наказан с 2 минути. Но това въобще не бе никаква пречка за него, тъй като след SS2 той поведе колоната и не изпусна лидерството до самия финал.
Четвъртата етапна победа на Ал-Атия му гарантира стабилна преднина от над 28 минути пред втория Жиниел де Вилие, който изгуби спрямо катареца над 4 минути, финиширайки пети в етап 10.
Днес е почивен ден за пилотите в „Дакар“. И с право, защото през уикенда се проведе най-тежкият етап в ралито.
Руснакът Владимир Василиев с MINI постигна първата си етапна победа в рали „Дакар“. Пилотът на X-Raid зададе темпото от самото начало на етапа, стигайки до финала му без никакви проблеми, постигайки петата етапна победа за MINI.
Влизането на кервана на територията на Чили и в най-сухото място на планетата – пустинята Атакама – бе съпроводено със сериозни технически проблеми за някои от лидерите.
За нещастие и тазгодишното издание на рали маратона не се размина без жертви. При това, отново черното място се оказа Чилечито.
Проблеми за Роби Гордън, Орландо Теранова, Карлос Сайнц и Стефан Петерханзел, но последните трима все още са с добри шансове, докато за Гордън надеждите за добро класиране приключиха.
На голямата снимка е Насер Ал-Атия, Red Bull Content Pool Вчерашният екшън до Вила Карлос Паз е познато на рали феновете име, след като дълги години е домакин на аржентинския кръг от Световния рали шампионат.
800 000. Зрители. На живо. Организаторите обявиха тази цифра за множеството, събрало се да види гладиаторите по време на задължителния брифинг за пилотите в събота, последван от официалната церемония за старта на 37-то издание на рали „Дакар“, провело се за пръв път през 1979 г.
След като прекара седем месеца „облечен“ в черно, творението на френските инженери замени своя карбонов външен вид за далеч по-състезателен такъв, основаващ се на комбинация от синьо, бяло и червено.
Обратното броене преди старта на рали „Дакар 2015“ вече започна, а екипът Peugeot-Total продължава с тестове на страховития Peugeot 2008 DKR при ускорено темпо с трите си звезди зад волана му, включително Сирил Деспре, който ще се изправи срещу конкуренцията за пръв път на четири колела.
Никой не очакваше, че Peugeot ще направи толкова радикален ход в посока „Дакар“. Но го направи. С радикален автомобил.
