Покупката на употребяван автомобил е не само шанс да направите добра сделка, но също така крие много рискове. Преди да предприемете подобна стъпка е изключително важно да направите задълбочено проучване на историята на автомобила.
Един от най-явните признаци дали икономиката на дадена държава върви нагоре поне малко е автомобилният пазар. В Русия той почти не помръдва – при това пазарът за коли втора ръка.
Цените на колите втора ръка са скочили с над 40%. Експерти твърдят, че зад тенденцията на поскъпването продължава да е виновна пандемията, по време на която автомобилната индустрия беше сериозно забавена.
"Забелязва се драстично увеличение на услугите към автотърговците. Не самият автомобил като себестойност, но има едно драстично увеличение на услуги спрямо самото обслужване на автомобила, преди да се пусне той в продажба.
Подкрепям идеята да има допълнителен данък за автомобили втора ръка. "Тази история, че нямаме пари и затова не купуваме нови – има известна истина, но България е може би номер едно по собственост на коли на 100 000 души в Европа".
Покупката на добър употребяван автомобил в последно време става все по-трудно. Затова и експерти от бранша съветват потребителите как да разрешат този проблем.
При покупка на употребяван автомобил един от най-важните въпроси, които задава бъдещият собственик, е „какъв е пробегът“ на съответното превозно средство.
Покупката на употребяван автомобил през настоящата 2022 година ще става все по-трудно начинание, главно поради кризата на пазара на нови коли, създадена от нарушените вериги за доставки и последствията от войната в Украйна.
България е сред страните, в които има най-малко пътнически автомобили в Европа. За 2019 г. у нас е имало 407 леки коли на 1000 души, показва статистика на Евростат.
Големите наводнения в Германия, Италия, Белгия и други държави от Западна Европа нанесоха сериозни щети на голям брой автомобили, някои от които бяха напълно унищожени, предава automedia.
Вносните дизелови автомобили втора ръка да се внасят само след ремонт. Това е едно от дискутираните в Брюксел решения, за да не се превърне Източна Европа в автоморга за коли, бълващи вредни емисии.
Обществена тайна е, че при внасянето на употребявани автомобили в България много техни дефекти се прикриват. По данни на експерти всяка трета кола е с манипулиран километраж, доста са и с проблеми с двигателите и въздушните възглавници, а се продават като "перфектни".
Покупката на употребяван автомобил през настоящата 2022 година ще става все по-трудно начинание, главно поради кризата на пазара на нови коли, създадена от нарушените вериги за доставки и последствията от войната в Украйна.
Обществена тайна е, че при внасянето на употребявани автомобили в България много техни дефекти се прикриват. По данни на експерти всяка трета кола е с манипулиран километраж, доста са и с проблеми с двигателите и въздушните възглавници, а се продават като "перфектни".
Големите наводнения в Германия, Италия, Белгия и други държави от Западна Европа нанесоха сериозни щети на голям брой автомобили, някои от които бяха напълно унищожени, предава automedia.
"Забелязва се драстично увеличение на услугите към автотърговците. Не самият автомобил като себестойност, но има едно драстично увеличение на услуги спрямо самото обслужване на автомобила, преди да се пусне той в продажба.
При покупка на употребяван автомобил един от най-важните въпроси, които задава бъдещият собственик, е „какъв е пробегът“ на съответното превозно средство.
Подкрепям идеята да има допълнителен данък за автомобили втора ръка. "Тази история, че нямаме пари и затова не купуваме нови – има известна истина, но България е може би номер едно по собственост на коли на 100 000 души в Европа".
Един от най-явните признаци дали икономиката на дадена държава върви нагоре поне малко е автомобилният пазар. В Русия той почти не помръдва – при това пазарът за коли втора ръка.
България е сред страните, в които има най-малко пътнически автомобили в Европа. За 2019 г. у нас е имало 407 леки коли на 1000 души, показва статистика на Евростат.
Покупката на добър употребяван автомобил в последно време става все по-трудно. Затова и експерти от бранша съветват потребителите как да разрешат този проблем.
Покупката на употребяван автомобил е не само шанс да направите добра сделка, но също така крие много рискове. Преди да предприемете подобна стъпка е изключително важно да направите задълбочено проучване на историята на автомобила.
Вносните дизелови автомобили втора ръка да се внасят само след ремонт. Това е едно от дискутираните в Брюксел решения, за да не се превърне Източна Европа в автоморга за коли, бълващи вредни емисии.
Цените на колите втора ръка са скочили с над 40%. Експерти твърдят, че зад тенденцията на поскъпването продължава да е виновна пандемията, по време на която автомобилната индустрия беше сериозно забавена.
Покупката на употребяван автомобил е не само шанс да направите добра сделка, но също така крие много рискове. Преди да предприемете подобна стъпка е изключително важно да направите задълбочено проучване на историята на автомобила.
Един от най-явните признаци дали икономиката на дадена държава върви нагоре поне малко е автомобилният пазар. В Русия той почти не помръдва – при това пазарът за коли втора ръка.
Цените на колите втора ръка са скочили с над 40%. Експерти твърдят, че зад тенденцията на поскъпването продължава да е виновна пандемията, по време на която автомобилната индустрия беше сериозно забавена.
"Забелязва се драстично увеличение на услугите към автотърговците. Не самият автомобил като себестойност, но има едно драстично увеличение на услуги спрямо самото обслужване на автомобила, преди да се пусне той в продажба.
Подкрепям идеята да има допълнителен данък за автомобили втора ръка. "Тази история, че нямаме пари и затова не купуваме нови – има известна истина, но България е може би номер едно по собственост на коли на 100 000 души в Европа".
Покупката на добър употребяван автомобил в последно време става все по-трудно. Затова и експерти от бранша съветват потребителите как да разрешат този проблем.
При покупка на употребяван автомобил един от най-важните въпроси, които задава бъдещият собственик, е „какъв е пробегът“ на съответното превозно средство.
6 от 10 души в България притежават автомобил, като обикновено превозното средство е закупено втора употреба и е на над 10 години.
Покупката на употребяван автомобил през настоящата 2022 година ще става все по-трудно начинание, главно поради кризата на пазара на нови коли, създадена от нарушените вериги за доставки и последствията от войната в Украйна.
България е сред страните, в които има най-малко пътнически автомобили в Европа. За 2019 г. у нас е имало 407 леки коли на 1000 души, показва статистика на Евростат.
Големите наводнения в Германия, Италия, Белгия и други държави от Западна Европа нанесоха сериозни щети на голям брой автомобили, някои от които бяха напълно унищожени, предава automedia.
Пандемията и локдауните вкараха бизнеса с колите втора употреба в труден период. Масови фалити на вносители на автомобили и рязък ръст на цените.
Триковете на автотърговците стават все по-ловки. Последната тенденция е да примамват кандидат-купувачи с фалшиви атрактивни оферти.
Вносните дизелови автомобили втора ръка да се внасят само след ремонт. Това е едно от дискутираните в Брюксел решения, за да не се превърне Източна Европа в автоморга за коли, бълващи вредни емисии.
Обществена тайна е, че при внасянето на употребявани автомобили в България много техни дефекти се прикриват. По данни на експерти всяка трета кола е с манипулиран километраж, доста са и с проблеми с двигателите и въздушните възглавници, а се продават като "перфектни".
Огромна част от колите втора ръка, които се продават в България, са с прикрити повреди, а всяка трета е с манипулиран километраж.
