България закъснява със стимулирането на покупката на електромобили, но въпреки това напоследък навлизането им на пазара бележи високи темпове и крайният резултат не е лош.
Tesla беше първият голям производител, който обяви намерението си да превърне популярните американски пикапи. Минаха година, но шумно рекламираният Cybertruck все още го няма, въпреки че при откриването на петия завод на Tesla пред журналистите беше показана серийна версия на пикапа, по която дори с просто око се виждаха редица проблеми – криво монтирани врати, разминаващи се арки на калниците и броните, счупено странично огледало.
Ерата на автомобилите, произвеждани от гиганти в електрониката, вече е започнала и, ако колата на Apple Car поне за момента остава обвита в мистерия, можем да се каже, че Sony прави огромни крачки напред.
Китай удължава програмата за субсидиране на покупка на нови електромобили, която трябваше да приключи тази година. Причината е поддържането на растежа на ключовия за страната пазар, който пострада от последния локдаун.
Американската компания DeLorean Motor Company (DMC), базирана в Тексас, представи електромобила Alpha5. Купето е приемник на легендарния модел DMC-12, известен от фантастичната трилогия „Завръщане в бъдещето“.
Докато в България субсидирането на прехода към електрическа мобилност е все още на ниво предложения и дебати, Германия вече мисли как да прекрати програмата си за финансово подпомагане при покупка на електромобил.
На 1 април компанията DeLorean пусна изображение на автомобил и обяви, че се завръща на пазара с нов модел. Тогава съобщението беше прието като първоаприлска шега, което накара марката да публикува нова снимка и да посочи дата на премиерата.
Брюксел не е съгласен с предложението на България по новата програма “Околна среда” с европейски средства да се финансира закупуването на нови електромобили.
Електромобилите увеличиха пазарния си дял по света през миналата година, като продажбите записват повече от двоен скок, въпреки сложните икономически условия и недостига на полупроводникови чипове, който удари автомобилната индустрия.
В началото на есента на тази година стана известно, че руският концерн „Алмаз-Антей“, който разработва системи за аерокосмическа отбрана, ще се занимава със създаването на граждански превозни средства, като един от тях хибридът E-NEVA.
Закупуването на електромобили по новата програма “Околна среда” ще бъде подпомогнато не само чрез директни бонуси, но и чрез по-изгодни лизингови условия.
Държавата ще субсидира покупката на нови електромобили в размер до 30% от стойността на превозното средство. Сумата обаче не може да надвишава 6135 евро, като финансовият стимул ще бъде достъпен за граждани, живеещи в общини с нарушено качество на атмосферния въздух.
Поддръжката на кой вид автомобил е по-евтина – на модел с електромотор или с двигател с вътрешно горене. Отговор на този въпрос дава агенцията за анализи и проучвания We Predict, според която разходите за електрическо превозно средство през първата година след закупуването му са по-големи.
Международен екип от учени създаде първата високоефективна комбинирана батерия за електрически превозни средства. Изобретението е описано в списание Science, пише БГНЕС.
Тази иновация, която днес се представя, е скок в бъдещето и то изцяло български. Това каза министърът на икономиката Даниела Везиева, която участва в представянето на първия електрически лекотоварен автомобил L CITY , произведен изцяло от българската компания "Син Карс Индъстри" АД.
Закупуването на електромобили по новата програма “Околна среда” ще бъде подпомогнато не само чрез директни бонуси, но и чрез по-изгодни лизингови условия.
Държавата ще субсидира покупката на нови електромобили в размер до 30% от стойността на превозното средство. Сумата обаче не може да надвишава 6135 евро, като финансовият стимул ще бъде достъпен за граждани, живеещи в общини с нарушено качество на атмосферния въздух.
В началото на есента на тази година стана известно, че руският концерн „Алмаз-Антей“, който разработва системи за аерокосмическа отбрана, ще се занимава със създаването на граждански превозни средства, като един от тях хибридът E-NEVA.
На 1 април компанията DeLorean пусна изображение на автомобил и обяви, че се завръща на пазара с нов модел. Тогава съобщението беше прието като първоаприлска шега, което накара марката да публикува нова снимка и да посочи дата на премиерата.
Поддръжката на кой вид автомобил е по-евтина – на модел с електромотор или с двигател с вътрешно горене. Отговор на този въпрос дава агенцията за анализи и проучвания We Predict, според която разходите за електрическо превозно средство през първата година след закупуването му са по-големи.
Тази иновация, която днес се представя, е скок в бъдещето и то изцяло български. Това каза министърът на икономиката Даниела Везиева, която участва в представянето на първия електрически лекотоварен автомобил L CITY , произведен изцяло от българската компания "Син Карс Индъстри" АД.
Електромобилите увеличиха пазарния си дял по света през миналата година, като продажбите записват повече от двоен скок, въпреки сложните икономически условия и недостига на полупроводникови чипове, който удари автомобилната индустрия.
Международен екип от учени създаде първата високоефективна комбинирана батерия за електрически превозни средства. Изобретението е описано в списание Science, пише БГНЕС.
Докато в България субсидирането на прехода към електрическа мобилност е все още на ниво предложения и дебати, Германия вече мисли как да прекрати програмата си за финансово подпомагане при покупка на електромобил.
Брюксел не е съгласен с предложението на България по новата програма “Околна среда” с европейски средства да се финансира закупуването на нови електромобили.
Американската компания DeLorean Motor Company (DMC), базирана в Тексас, представи електромобила Alpha5. Купето е приемник на легендарния модел DMC-12, известен от фантастичната трилогия „Завръщане в бъдещето“.
Tesla беше първият голям производител, който обяви намерението си да превърне популярните американски пикапи. Минаха година, но шумно рекламираният Cybertruck все още го няма, въпреки че при откриването на петия завод на Tesla пред журналистите беше показана серийна версия на пикапа, по която дори с просто око се виждаха редица проблеми – криво монтирани врати, разминаващи се арки на калниците и броните, счупено странично огледало.
Ерата на автомобилите, произвеждани от гиганти в електрониката, вече е започнала и, ако колата на Apple Car поне за момента остава обвита в мистерия, можем да се каже, че Sony прави огромни крачки напред.
Китай удължава програмата за субсидиране на покупка на нови електромобили, която трябваше да приключи тази година. Причината е поддържането на растежа на ключовия за страната пазар, който пострада от последния локдаун.
България закъснява със стимулирането на покупката на електромобили, но въпреки това напоследък навлизането им на пазара бележи високи темпове и крайният резултат не е лош.
България закъснява със стимулирането на покупката на електромобили, но въпреки това напоследък навлизането им на пазара бележи високи темпове и крайният резултат не е лош.
Tesla беше първият голям производител, който обяви намерението си да превърне популярните американски пикапи. Минаха година, но шумно рекламираният Cybertruck все още го няма, въпреки че при откриването на петия завод на Tesla пред журналистите беше показана серийна версия на пикапа, по която дори с просто око се виждаха редица проблеми – криво монтирани врати, разминаващи се арки на калниците и броните, счупено странично огледало.
Ерата на автомобилите, произвеждани от гиганти в електрониката, вече е започнала и, ако колата на Apple Car поне за момента остава обвита в мистерия, можем да се каже, че Sony прави огромни крачки напред.
Китай удължава програмата за субсидиране на покупка на нови електромобили, която трябваше да приключи тази година. Причината е поддържането на растежа на ключовия за страната пазар, който пострада от последния локдаун.
Американската компания DeLorean Motor Company (DMC), базирана в Тексас, представи електромобила Alpha5. Купето е приемник на легендарния модел DMC-12, известен от фантастичната трилогия „Завръщане в бъдещето“.
Докато в България субсидирането на прехода към електрическа мобилност е все още на ниво предложения и дебати, Германия вече мисли как да прекрати програмата си за финансово подпомагане при покупка на електромобил.
На 1 април компанията DeLorean пусна изображение на автомобил и обяви, че се завръща на пазара с нов модел. Тогава съобщението беше прието като първоаприлска шега, което накара марката да публикува нова снимка и да посочи дата на премиерата.
Брюксел не е съгласен с предложението на България по новата програма “Околна среда” с европейски средства да се финансира закупуването на нови електромобили.
Електромобилите увеличиха пазарния си дял по света през миналата година, като продажбите записват повече от двоен скок, въпреки сложните икономически условия и недостига на полупроводникови чипове, който удари автомобилната индустрия.
В началото на есента на тази година стана известно, че руският концерн „Алмаз-Антей“, който разработва системи за аерокосмическа отбрана, ще се занимава със създаването на граждански превозни средства, като един от тях хибридът E-NEVA.
Глобалното затопляне и замърсяването на въздуха наложиха търсене на еко решения за предвижване с цел ограничаване на вредните емисии във въздуха.
Закупуването на електромобили по новата програма “Околна среда” ще бъде подпомогнато не само чрез директни бонуси, но и чрез по-изгодни лизингови условия.
Проблемът с чистия въздух в страната ни предизвика държавата да да въведе нови стимули за покупката на електромобили (те се водят "зелени" коли).
Държавата ще субсидира покупката на нови електромобили в размер до 30% от стойността на превозното средство. Сумата обаче не може да надвишава 6135 евро, като финансовият стимул ще бъде достъпен за граждани, живеещи в общини с нарушено качество на атмосферния въздух.
Поддръжката на кой вид автомобил е по-евтина – на модел с електромотор или с двигател с вътрешно горене. Отговор на този въпрос дава агенцията за анализи и проучвания We Predict, според която разходите за електрическо превозно средство през първата година след закупуването му са по-големи.
В края на октомври компанията XPeng, наричана „китайската Tesla“, описа устройството на автомобила на бъдещето.
Поскъпването на акциите на Tesla изстреля пазарната капитализация на компанията за електрически коли над психологическата граница от 1 трилион долара.
Ще имаме среща със служебния транспортен министър Христо Алексиев тази седмица – заради екостикерите за автомобилите.
Международен екип от учени създаде първата високоефективна комбинирана батерия за електрически превозни средства. Изобретението е описано в списание Science, пише БГНЕС.
Тази иновация, която днес се представя, е скок в бъдещето и то изцяло български. Това каза министърът на икономиката Даниела Везиева, която участва в представянето на първия електрически лекотоварен автомобил L CITY , произведен изцяло от българската компания "Син Карс Индъстри" АД.
