Въпреки все по-големи продажби в последните години, чистата печалба на автомобилните производители пада и достигна нивата от времето на финансовата криза през 2009 г.
Първият месец от годината не е най-успешният за чешкия производител Skoda, тъй като дилърите на марката успяха да продадат 102 600 нови автомобила, което е с 1,1% по-малко от показателя за миналата година.
В течение на три десетилетия автомобилният пазар в Китай постоянно расте, като още през 2009 г. задмина този в САЩ. Тази тенденция се запазваше досега, но в края на 2018 г.
Американският производител Ford смята да промени стратегията си в Европа, като насочи усилия към носещите по-големи печалби SUV-модели, както и към товарните пътнически ванове.
Германският производител Opel излезе за първи път на печалба след близо 20 години. Компанията заедно с нейното британско подразделение Vauxhall са на плюс от 502 млн.
Най-продаваното спортно купе в световен мащаб за трета поредна година е Ford Mustang, похвалиха се от компанията-производител, като се позовават на изследване на организацията IHS Markit за регистрациите на нови леки автомобили.
Печалбата на корпорацията Ford за 2017 г. е по-малка от предвидената и това се дължи на големите инвестиции в технологиите на бъдещото – електромобили и автомобили с автономно управление.
Шведският производител Volvo Cars продължава да увеличава продажбите си за четвърта поредна година. Очакванията са тази тенденция да се запази и през 2018 г.
Продажбите в световен мащаб на нови леки автомобили през 2017 г. са превишили 90 млн. бройки. Това се случва за първи път в историята, съобщава Automotive News.
Производството на автомобили никога не е било по-изгодно, отколко е в момента. През 2016 г. най-големите 17 автомобилни производителя регистрираха печалби от 104 млрд.
Кросоувърът Volkswagen Tiguan и хечбекът Opel Astra записват най-голям ръст на продажбите на европейските пазари. Това сочи статистиката на организацията JATO Dynamics за месец ноември на тази година.
Агенция Focus2move обяви резултатите от продажбите на нови автомобили за първите 9 месеца от годината в Европа. Както и досега, най-търсени отново са компактните машини на известните марки от Стария континент.
Китайският производител Chery въведе нов тип продажби на автомобили. Компанията започва да предлага своя кросовър Tiggo 5 директно от телевизионния екран.
Най-продаваното спортно купе в световен мащаб за трета поредна година е Ford Mustang, похвалиха се от компанията-производител, като се позовават на изследване на организацията IHS Markit за регистрациите на нови леки автомобили.
Китайският производител Chery въведе нов тип продажби на автомобили. Компанията започва да предлага своя кросовър Tiggo 5 директно от телевизионния екран.
Германският производител Opel излезе за първи път на печалба след близо 20 години. Компанията заедно с нейното британско подразделение Vauxhall са на плюс от 502 млн.
Кросоувърът Volkswagen Tiguan и хечбекът Opel Astra записват най-голям ръст на продажбите на европейските пазари. Това сочи статистиката на организацията JATO Dynamics за месец ноември на тази година.
Американският производител Ford смята да промени стратегията си в Европа, като насочи усилия към носещите по-големи печалби SUV-модели, както и към товарните пътнически ванове.
Производството на автомобили никога не е било по-изгодно, отколко е в момента. През 2016 г. най-големите 17 автомобилни производителя регистрираха печалби от 104 млрд.
Агенция Focus2move обяви резултатите от продажбите на нови автомобили за първите 9 месеца от годината в Европа. Както и досега, най-търсени отново са компактните машини на известните марки от Стария континент.
Шведският производител Volvo Cars продължава да увеличава продажбите си за четвърта поредна година. Очакванията са тази тенденция да се запази и през 2018 г.
Първият месец от годината не е най-успешният за чешкия производител Skoda, тъй като дилърите на марката успяха да продадат 102 600 нови автомобила, което е с 1,1% по-малко от показателя за миналата година.
Продажбите в световен мащаб на нови леки автомобили през 2017 г. са превишили 90 млн. бройки. Това се случва за първи път в историята, съобщава Automotive News.
Въпреки все по-големи продажби в последните години, чистата печалба на автомобилните производители пада и достигна нивата от времето на финансовата криза през 2009 г.
Печалбата на корпорацията Ford за 2017 г. е по-малка от предвидената и това се дължи на големите инвестиции в технологиите на бъдещото – електромобили и автомобили с автономно управление.
В течение на три десетилетия автомобилният пазар в Китай постоянно расте, като още през 2009 г. задмина този в САЩ. Тази тенденция се запазваше досега, но в края на 2018 г.