Volvo беше един от първите автомобилни производители, които обявиха постепенно спиране на двигателите с вътрешно горене. Това ще накара шведската марка да произвежда изцяло електрически автомобили още в края на това десетилетие.
Обикновените руснаци не вярват в успеха на възродената марка „Москвич“. Както е известно, нейните модели трябва да се произвеждат в завода на Renault в Москва, който след напускането на френската група стана собственост на властите в града.
Американският производител на електромобили Tesla отново беше принуден да спре строителството на завода си край Берлин, като този път причината е неплатен депозит от 100 млн.
Китайската компания Great Wall стана собственик на поредния завод на General Motors в Азия. Тя купи предприятието в Тайланд, което беше отворено през 2000 година и в което се произвеждаха пикапът Chevrolet Colorado, всъдехода Trailblazer, кросоувърът Captiva и седана Cruzе.
Американският автомобилен концерн General Motors бе принуден да търси доброволци сред служителите си в офисите и централата си, които да прати в един от заводите си, намиращ се в Уентсвил (щата Мисури).
Германският производител Volkswagen Group се отказва от намерения си за строеж на нов автомобилен завод в Маниса (Турция) Измир, съобщава издание Automobilewoche, като се позовава на свои източници във Волфсбург.
Повечето автомобилни производители обявиха, че заводите им в Европа ще продължат да бъдат затворени. Тази мярка е част от борбата с коронавирусната инфекция, която се води в държавите на континента, но също така се обуславя и от още един факт – досегашната „ваканция“ доведе до проблеми с логистиката и напълно срина пазара.
Разпространението на коронавируса нанесе жесток удар и по автомобилна индустрия. Той започна със спиране на заводите в Китай, Южна Корея и Япония, но повече от тях вече работят по график.
Увеличението на обемите на производство на електромобили и хибриди ще доведе до това, че броят работни места в заводите, произвеждащи коли с двигатели с вътрешно горене и оборудване за тях, ще бъде съкратен значително.
Германският съд застана на страната на Tesla, като разреши на американската компания да продължи да разчиства горски масиви в покрайнините на Берлин, където ще бъде изграден първия европейски завод на производителя на електромобили, съобщава Automotive News Europe.
Британската компания Jaguar Land Rover обяви, че ще намали производството и дори ще спира работата на два от основните си заводи в Англия през близките няколко седмици, като това е част от стратегията за намаляване на разходите в отговор на спадащото търсене.
До края на годината Volkswagen трябва да реши дали ще строи новия си завод в Турция или другаде. Например в България. Но може би и в Унгария - твърди се, че в концерна се обсъжда и тази възможност, научаваме от публикация на "Франкфуртер Алгемайне Цайтунг" (ФАЦ), цитирана от Deutsche Welle.
Профсъюзите на работещите във Volkswagen Group ще блокират плана на германския производител за изграждане на завод за 1,3 милиарда евро в Турция, докато насилието, предизвикано от военната офанзива на страната в Северна Сирия, не спре.
Какво ще е бъдещето на новия завод на Volkswagen? Този въпрос вълнува редица европейски държави, между които и България. На фона на призивите да избере страна с върховенство на закона и гарантиране на човешките права, германският автомобилен концерн все още не дава ясен отговор.
Профсъюзите на работещите във Volkswagen Group ще блокират плана на германския производител за изграждане на завод за 1,3 милиарда евро в Турция, докато насилието, предизвикано от военната офанзива на страната в Северна Сирия, не спре.
Какво ще е бъдещето на новия завод на Volkswagen? Този въпрос вълнува редица европейски държави, между които и България. На фона на призивите да избере страна с върховенство на закона и гарантиране на човешките права, германският автомобилен концерн все още не дава ясен отговор.
Германският съд застана на страната на Tesla, като разреши на американската компания да продължи да разчиства горски масиви в покрайнините на Берлин, където ще бъде изграден първия европейски завод на производителя на електромобили, съобщава Automotive News Europe.
До края на годината Volkswagen трябва да реши дали ще строи новия си завод в Турция или другаде. Например в България. Но може би и в Унгария - твърди се, че в концерна се обсъжда и тази възможност, научаваме от публикация на "Франкфуртер Алгемайне Цайтунг" (ФАЦ), цитирана от Deutsche Welle.
Американският производител на електромобили Tesla отново беше принуден да спре строителството на завода си край Берлин, като този път причината е неплатен депозит от 100 млн.
Обикновените руснаци не вярват в успеха на възродената марка „Москвич“. Както е известно, нейните модели трябва да се произвеждат в завода на Renault в Москва, който след напускането на френската група стана собственост на властите в града.
Германският производител Volkswagen Group се отказва от намерения си за строеж на нов автомобилен завод в Маниса (Турция) Измир, съобщава издание Automobilewoche, като се позовава на свои източници във Волфсбург.
Повечето автомобилни производители обявиха, че заводите им в Европа ще продължат да бъдат затворени. Тази мярка е част от борбата с коронавирусната инфекция, която се води в държавите на континента, но също така се обуславя и от още един факт – досегашната „ваканция“ доведе до проблеми с логистиката и напълно срина пазара.
Китайската компания Great Wall стана собственик на поредния завод на General Motors в Азия. Тя купи предприятието в Тайланд, което беше отворено през 2000 година и в което се произвеждаха пикапът Chevrolet Colorado, всъдехода Trailblazer, кросоувърът Captiva и седана Cruzе.
Разпространението на коронавируса нанесе жесток удар и по автомобилна индустрия. Той започна със спиране на заводите в Китай, Южна Корея и Япония, но повече от тях вече работят по график.
Британската компания Jaguar Land Rover обяви, че ще намали производството и дори ще спира работата на два от основните си заводи в Англия през близките няколко седмици, като това е част от стратегията за намаляване на разходите в отговор на спадащото търсене.
Американският автомобилен концерн General Motors бе принуден да търси доброволци сред служителите си в офисите и централата си, които да прати в един от заводите си, намиращ се в Уентсвил (щата Мисури).
Увеличението на обемите на производство на електромобили и хибриди ще доведе до това, че броят работни места в заводите, произвеждащи коли с двигатели с вътрешно горене и оборудване за тях, ще бъде съкратен значително.
Volvo беше един от първите автомобилни производители, които обявиха постепенно спиране на двигателите с вътрешно горене. Това ще накара шведската марка да произвежда изцяло електрически автомобили още в края на това десетилетие.
Volvo беше един от първите автомобилни производители, които обявиха постепенно спиране на двигателите с вътрешно горене. Това ще накара шведската марка да произвежда изцяло електрически автомобили още в края на това десетилетие.
Обикновените руснаци не вярват в успеха на възродената марка „Москвич“. Както е известно, нейните модели трябва да се произвеждат в завода на Renault в Москва, който след напускането на френската група стана собственост на властите в града.
Дефицитът на електронни компоненти принуди ръководството на Opel да спре работата в завода в Айзенах (Германия) поне за 3 месеца.
Американският производител на електромобили Tesla отново беше принуден да спре строителството на завода си край Берлин, като този път причината е неплатен депозит от 100 млн.
Китайската компания Great Wall стана собственик на поредния завод на General Motors в Азия. Тя купи предприятието в Тайланд, което беше отворено през 2000 година и в което се произвеждаха пикапът Chevrolet Colorado, всъдехода Trailblazer, кросоувърът Captiva и седана Cruzе.
Американският автомобилен концерн General Motors бе принуден да търси доброволци сред служителите си в офисите и централата си, които да прати в един от заводите си, намиращ се в Уентсвил (щата Мисури).
Германският производител Volkswagen Group се отказва от намерения си за строеж на нов автомобилен завод в Маниса (Турция) Измир, съобщава издание Automobilewoche, като се позовава на свои източници във Волфсбург.
Повечето автомобилни производители, които имат заводи в Европа, възобновиха работа в условията на пандемията от коронавирус.
Повечето автомобилни производители обявиха, че заводите им в Европа ще продължат да бъдат затворени. Тази мярка е част от борбата с коронавирусната инфекция, която се води в държавите на континента, но също така се обуславя и от още един факт – досегашната „ваканция“ доведе до проблеми с логистиката и напълно срина пазара.
Разпространението на коронавируса нанесе жесток удар и по автомобилна индустрия. Той започна със спиране на заводите в Китай, Южна Корея и Япония, но повече от тях вече работят по график.
Започващият в началото на следващата седмица автомобилен салон в Женева беше отменен заради разпространението на коронавируса.
Увеличението на обемите на производство на електромобили и хибриди ще доведе до това, че броят работни места в заводите, произвеждащи коли с двигатели с вътрешно горене и оборудване за тях, ще бъде съкратен значително.
Германският съд застана на страната на Tesla, като разреши на американската компания да продължи да разчиства горски масиви в покрайнините на Берлин, където ще бъде изграден първия европейски завод на производителя на електромобили, съобщава Automotive News Europe.
Volkswagen Group отново отлага решението си за това, къде да бъде построена новата фабрика, която ще произвежда модели на Volkswahen и Skoda.
Британската компания Jaguar Land Rover обяви, че ще намали производството и дори ще спира работата на два от основните си заводи в Англия през близките няколко седмици, като това е част от стратегията за намаляване на разходите в отговор на спадащото търсене.
Забавянето на крайното решение за нов завод на VW Group създава доста проблеми на една от най-успешните марки в концерна - Skoda.
До края на годината Volkswagen трябва да реши дали ще строи новия си завод в Турция или другаде. Например в България. Но може би и в Унгария - твърди се, че в концерна се обсъжда и тази възможност, научаваме от публикация на "Франкфуртер Алгемайне Цайтунг" (ФАЦ), цитирана от Deutsche Welle.
Профсъюзите на работещите във Volkswagen Group ще блокират плана на германския производител за изграждане на завод за 1,3 милиарда евро в Турция, докато насилието, предизвикано от военната офанзива на страната в Северна Сирия, не спре.
Какво ще е бъдещето на новия завод на Volkswagen? Този въпрос вълнува редица европейски държави, между които и България. На фона на призивите да избере страна с върховенство на закона и гарантиране на човешките права, германският автомобилен концерн все още не дава ясен отговор.
Нахлуването на турската армия в Сирия е заплаха за завода на Volkswagen в Турция. "Много е възможно Турция да не получи тази инвестиция.
